輪胎作為汽車重要部件之一，直接關係到車輛的操控性能，一款好的輪胎對於那些要求極致操控的車來說尤為重要！
保時捷、米其林、寶馬都是好基友，多年的最佳拍檔。寶馬M2雷霆版配備了米其林Pilot Super Sport輪胎，輪胎規格前：245/35 R19，後：265/35 R19，這是M2雷霆版擁有極致操控的要素之一。
寶馬F90 M5配備米其林的高性能pilot sport 4S輪胎，規格為前275/35 ZR20，後285/35 ZR20，這是一款定位80%街道、20%賽道屬性的輪胎，如果你想追求極致性能，也必須要一雙性能好的“鞋”。
認識她者請舉手
這次小編來到上海，來體驗另一著名汽車品牌保時捷和米其林高性能輪胎之間的完美“碰撞”，展廳停放著曾經的旗艦超跑Carrera GT和918 Spyder，還有勒芒榮耀賽車2號919 Hybrid。上海保時捷體驗中心是亞洲地區首家（全球第六家）保時捷駕駛體驗中心，位於上海國際賽車場內。
正式體驗之前，相關的駕駛技巧和駕駛安全講解還是十分有必要的，這也為下一步更好體驗車輛和輪胎奠定基礎。和寶馬追求均衡、追求駕駛樂趣相比，保時捷的車型更多的是讓駕駛者放空自己，體驗更直接激進的駕駛方式。
這次的活動可以體驗到不同保時捷車型，在不同場地、不同情境下的極致表現，小編最先體驗的是溼地上的駕控。
其中低摩擦環形道是讓駕駛者感受保時捷車輛在PSM開啟、關閉時不同的操控狀態， 有一定駕駛經驗的人，都可以在這盡情漂移。
而作為上海保時捷體驗中心的“鎮店之寶”，這裡的模擬冰道項目是亞洲唯一一個場地，真心期待寶馬在上海的體驗中心也建設一個類似的項目，希望寶馬也用此項目的車友請底部評論並點贊，一起引起關注！
當車輛進入場地，後輪壓上設置好的液壓盤時，液壓盤便會隨機地向左或向右迅速移動，從而導致後輪突然打滑，這項體驗以全年的真實極端路況為藍本，主要考驗駕駛者的反應速度，以及應對突發情況的處理能力。在米其林Pilot Sport 4S輪胎的優異溼地表現下，你可以做出更好的避讓動作和車身動態響應。
這套失控系統讓你體驗車輛和輪胎完美配合下的危機救車動作。米其林Pilot Sport 4S輪胎的彈性體和硅的混合配方，可提高輪胎在溼地的抓地力，排水主溝槽和弧形胎肩輪廓也讓輪胎的各向排水能力得到增強。
除了溼地表現優異，這款輪胎還擁有精準的高速操控性和剎車性能，獨特的設計使其可以快速準確地傳遞力矩，在高速駕駛中，也能操控自如。
坐進車內，切換到S+模式，彈射模式起步，抵達制動點之後，你能感受到足夠的剎車自信，不管是直線繞樁、回形彎道還是其它場地，這款輪胎的表現都是十分優秀的。
米其林Pilot Sport 4S輪胎是Pilot Super Sport的換代產品，靈感來自電動方程式(FORMULA E)的賽事輪胎，這也是成就出色高速穩定性的關鍵。
主要搭載於大馬力運動轎車和性能跑車的米其林Pilot Sport 4S輪胎，表面用由芳族聚酰胺和尼龍製成的符合材質進行覆蓋，並使用了雙胎面技術，這款輪胎外側偏向乾地性能，內側偏重溼地抓地力和剎車性能。
胎側絨面設計也是一個亮點，高端定製絨面材料，能帶來精緻的視覺體驗， 這一設計還獲得了日本“優良設計獎”。
來自米其林法國總部的攻城獅，還給我們介紹了一款賽道神器：My Rally Engineer 我的賽道工程師APP。
這套系統集成了一箇中央處理器，四個安裝在輪胎裡面的藍牙傳感器，和手機APP。APP內設定了世界上所有賽道的數據，當然包含上海國際賽道。也集成了大多數性能車的技術特性，寶馬M系的數款車型陸續收錄在內。
在賽道馳騁過程中，安裝在輪胎裡面的傳感器隨時將胎壓、胎溫、車速、當時的天氣等數據傳輸到中央處理器，處理器即時計算出最佳的過彎速度以及選擇最佳的胎壓等數據，提供給車手跑出最佳成績。這是全球首款賽道輪胎監測設備，據說在歐洲賣幾千歐元，即將進入中國，賽車壕們請留意。
最後帶大家看看上海保時捷體驗中心的館藏神車：
一起___過，才是兄弟！都說人生繞不開一臺3系，也繞不開一臺M，其實，最終也繞不開一臺破鞋！而繞不開的車，最佳拍檔是______，你說呢？
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