不知不觉之中，传统意义上的金九银十已经过去了大部分时间，对于车企来讲，又到了9月份的销量榜单放出的时间。
如果销量好的话，自然是心里十分的高兴，毕竟忙活了一年，总算是能够为接下来的销量做准备了。但是，对于销量不怎么出色的车企来讲。可谓是十分犯难这年可怎么过呢？
接下来，车事风云就为大家带来9月轿车市场的盘点，本期我们重点关注一款车型，它就是曾经的轿车老三样之一，别克凯越，看看复活的它，在9月份带来了哪些销量表现呢？
资历再老的别克凯越，也得面对9月仅卖1915台的现实
据乘联会公布的销量数据显示，9月份，凯越仅仅卖出去了1915台，排名整个轿车销量排行榜的第99位，差点没有进入TOP100的大名单中，连名爵3这样名不见经传的车型都打不过。
要知道，作为当年汽车的老三样，凯越可是和桑塔纳齐名，虽然后来由于一些原因，凯越停产了很长一段时间，但是其在江湖中的地位可是人尽皆知。此时此刻，桑塔纳虽然廉颇老矣，但是9月份还是卖出去了28451台，但是凯越与之相比只有可怜的1915台，二者之间的差距已经十分的明显了。
更值得一提的是，凯越上市的时间是在6月22日，而纵观其7/8/9三个月的销量表现，大都在1-2千台左右徘徊，要知道，除了7、8月份外，9月份可是传统意义上的黄金时间，在这个关键的节骨眼上拿不下好的销量，看来凯越真的难以复制当年之勇了。也正因此，不少网友发出这样的感慨，凯越真是9月最让人失望的合资轿车。
市场竞争十分的激烈，网友：让你用三缸
凯越之所以从当初高高在上的王者车型，跌落到现在的惨淡状况，在车事风云看来，主要是有两方面的原因。
首先，整体的车市大环境已经不能和当年的状态相提并论了。遥想当时，除了凯越之外，几乎可选的车型并没有很多。但是，在凯越停产的这段时间内，市场上充斥了一大批车型，相较于凯越来讲，无论是外观、内饰、配置还是动力，他们都与凯越不相上下，甚至在部分产品力上还要秒杀凯越，如此一来，消费者选择哪一款车型，自然就有了决定了。
其次，就是凯越搭载的三缸发动机了，最让广大消费者吐槽的就是其搭载的1.0T和1.3L两款发动机了，这款1.0T三缸机应该就是英朗身上那一款，而这款1.3L自吸也是直列三缸气发动机。毋庸置疑，由于三缸机发动机存在着结构缺陷，消费者在购买、使用过程中都一直会纠结三缸发动机的抖动问题，这种纠结非常严重。
【结语】眼看着金九银十马上就要过去了，但是，对于凯越来讲，当下的市场大环境似乎并不太景气，要知道，别克把凯越复活，就是为了销量而来的。如今，却出现这样的局面，的确是其万万没有想到的。对此，您有何看法？欢迎和我们留言互动哦~
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