這幾年的車市上，東風標緻的賣場不算特別好，市場表現也處在不溫不火的狀態，但其憑藉一貫追求質量的態度也吸引了一波鐵粉。而且這幾年推出的款式設計都很對國人的口味，尤其是4008和5008。今年推出的全新一代的508更是吸引了許多人青睞。據可靠消息，新一代508也將在明年正式在國內上市。
雖然老款標緻508也在我國市場上出現許久，但是銷量一直不咋地，甚至在馬路上的出現頻率比奔馳寶馬等一眾豪車還小。而這次的新版508，我個人認為是可以讓標緻翻身的，甚至可以跟許多德系、美系及英系車輛一較高下。
在外觀上，新508車頭採用分層式設計，兩側以獠牙般的豎式日間燈現身，霸氣外露；而尾部設計與前邊相呼應，黑紅尾燈極具科技感和時尚感。最拉風的是設計師們將超凡的設計靈感運用在溜背式的車身和掀背車尾設計，讓人無法轉移視線。車身長度和軸距較老版有所增加。另外還有加寬版本的旅行款508推出，這使它又收穫一波鐵粉啦。
在汽車內飾方面，依然與4008和5008有較多相似之處。整體設計還是非常的新穎，例如它的中控屏與儀表盤均採用了全液晶顯示，而物理按鍵則以鋼琴式亮相，就連方向盤的設計和換擋桿的造型與位置都十分講究，我們在這就不多說了，總之處處都可體現這款車的誠意。
這款車配備有全新變速箱，車主還可以選擇是180馬力還是225馬力的版本，去搭配1.6T渦輪增壓發動機。最重要的是，新508放棄了之前國人不太滿意的一點，那就是會發出令人不舒服的扭力梁後懸，而採用獨立懸掛。在動力方面可謂是補足了老508的短板。
不過遺憾的是，新508經過本土化改造後將會取消無框車門與掀背尾門的設計。總的來說，新508的賣點還是比老款的多，產品也更加的出色，硬件和軟件都能滿足大部分消費者的口味。如果價格能夠令大部分人滿意，銷量依然有機會增漲的，新508甚至有足夠的實力挑戰去跟新款大眾CC相比，相信508也不會輸。
,好了，這就是我們今天要講述東風標緻新508的全部內容。聽完這些，您是否更加了解標緻新508了呢？又是否心動了呢？
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