论及速度与激情，意大利超跑当仁不让，但四门性能房车领域，已经被德系统治了多年，奔驰AMG C63、宝马M3是这个级别甚至整个汽车族谱中有着无与伦比地位的经典产品，但这个情况又一次被意大利打破了，作为意式跑车的鼻祖，阿尔法·罗密欧的回归牵动了太多人的情怀，而在情怀之上，Giulia四叶草则以实打实的成绩不断将车迷的情怀落地。
自再次出世以来，Giulia四叶草版就在不停地刷新各大知名赛道的圈速记录，纽博格林北环赛道自然是圈速的最权威参考标准，而Giulia则以7分32秒的成绩直接刷新了纽北最快四门房车的记录，让人们感受到了这个来自意大利的古老家族无法磨灭的赛道血脉。
而后进入中国，Giulia四叶草版当即创造了北京金港赛道1分15秒841的最快四门量产车圈速记录，以及在珠海国际赛车场创下了1分52秒045的最快四门量产车圈速记录，这次这个刷圈狂魔把目光投向了国内最顶级的赛道——上海国际赛车场，作为中国唯一一条F1赛道，上赛显然迎来了一个不服输的贵客。
一个人刷记录显然有些无趣，找两个对手作为参考才有看头，也让这场与时间的拼斗有了更多意义，而选择的对手当然是这个领域最强大的两位久负盛名的选手，AMG C63和M3的追逐让Giulia四叶草也不得不全力发挥，而测试车手则是China GT冠军车队的车手张大胜，作为成绩出众的专业赛车手，张大胜的意见显然很有说服力。
三辆四门房车的动力性能差距不大，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草搭载的2.9T V6发动机最大功率510马力，峰值扭矩600牛米，官方百公里加速时间3.9秒；AMG C63搭载的4.0T V8发动机最大功率476马力，峰值扭矩650牛米，官方百公里加速时间4.1秒；宝马M3搭载的3.0T L6发动机最大功率450马力，峰值扭矩550牛米，官方百公里加速时间4.0秒，从纸面数据来看，Giulia四叶草在理论上占据领先位置。
实际测试之中自然会与官方成绩有所出入，毕竟不是所有路况都是理想路况，包括路面、轮胎、风速等各种因素都会对加速成绩有所影响，一番测试之后，最终成绩为Giulia四叶草以4.99秒拿下第一名，刹车距离也以33.51米领先，紧随其后的是宝马M3的5.05秒和C63的5.12秒，刹车距离也与Giulia四叶草相差3米以上，差距明显。
随后的圈速测试张大胜驾驶Giulia四叶草跑出了2分29秒16的成绩，以微小优势力压宝马M3的2分29秒72一头，再次占得鳌头，而C63则以2分34秒86位列最后，对于三辆车的表现，张大胜表示Giulia四叶草的动力来得很快，需要更专注更迅速的反应，M3的整体性能更稳定，而C63车身较重，弯道表现有所不及，从三辆车的最终成绩以及张大胜的评价来看，大概也就明白为什么在两大经典性能车面前，唯独Giulia四叶草让这位专业赛车手情有独钟了。
閱讀更多 小言大論車世界 的文章
