在國內芸芸汽車品牌中，斯巴魯給人的印象一直是一個有情懷、有調性的品牌。不刻意迎合大眾，多年來堅守自己的造車理念，這讓它收穫了不少的擁躉。而作為斯巴魯旗下的銷量擔當車型（相比自家其他幾款車來說），森林人這款緊湊級SUV，從2004年第二代車型以進口方式進入國內至今，摸爬滾打已經14年。終於今晚在北京，斯巴魯森林人迎來了第五代全新車型的上市。
價格多少？
此次上市的斯巴魯全新森林人一共有6款配置車型，包括2.0L、2.0L混動兩個動力版本，價格為22.38-28.58萬元。那接下來，我們就一起看看全新森林人，相比於老款車型都有哪些亮點和不足的地方。
亮點一：採用SGP全球模塊化平臺
繼斯巴魯XV之後，森林人是斯巴魯旗下第二款生產於SGP全球模塊化平臺的車型。斯巴魯2016年推出的SGP全球模塊化平臺，不僅能滿足不同大小車型的生產，並且生產的車型在車身強度、舒適性以及操控性都有所提高。比如全新森林人A柱和B柱剛性加強，整體車身框架可吸收撞擊能量提高了40%，再比如全新森林人車身重心進一步降低（其中車身高度降低了5mm），提升了舒適性和操控性。最主要的是SGP平臺還支持傳統燃油、混動、純電動等不同動力車型的生產，可以說斯巴魯後期推出的混合動力以及純電動車型都會在此平臺生產。
亮點二：動力系統更新
此次全新森林人在採用新平臺的基礎上，其2.0L車型還搭載了斯巴魯最新技術的智能水平對置發動機（Intelligent Boxer）以及全新CVT變速箱。新發動機與老款相比增加了缸內直噴技術，最大馬力提升了6Ps，最大扭矩下降了2N·m。新發動機的提升就在於把最大功率和最大扭矩輸出區間提前，從而帶來更好的低扭表現。再加上齒比範圍由原來的6.28提升到7.03的新變速箱，新車的燃油經濟性和靜謐性表現也會更好。
亮點三：新增混動車型
斯巴魯XV一樣，此次上市的全新森林人還為我們帶來了油電混動車型（MHEV）。其動力系統為2.0L自然吸氣發動機+單電機，匹配CVT變速箱。這套動力系統最大馬力158Ps（發動機145Ps+電動機13Ps），最大扭矩253N·m（發動機188N·m+電機65N·m）。據工程師介紹，混動系統的運用最主要的目的是增加整車的行駛質感和操控性，其次是提升車輛的燃油經濟性，同時對車輛的動力性能也有所幫助。
亮點四：EyeSight安全系統
說到斯巴魯，不得不提到它的安全性能，而其中EyeSight安全系統絕對值得一說。EyeSight安全系統包含防碰撞制動、全車速自適應巡航、起步油門誤操作預防、車道偏離修正輔助、警報與提示5大功能，這套安全系統總結起來就是一個詞：靠譜。筆者在試駕斯巴魯旗下搭載EyeSight安全系統的車型時，刻意地去試過，得到的反饋是這套安全系統的反應非常合理以及迅速。
不足一：外觀、內飾變化不大
雖說是換代，但相比老款，全新森林人的外觀、內飾變化並不大。最明顯的變化在於霧燈區域和尾燈造型的變化，還有內飾改成了和斯巴魯XV一致的設計。這些細節的改變，並不會給大眾帶來太大新意，面對越來越年輕化的國內市場，略顯老氣的設計顯然對森林人的銷量不利的。
不足二：價格還是有些偏高
此次上市的全新森林人價格在22.38-28.58萬元之間，與同級別車型相比，如：本田CR-V、豐田RAV4，它的價格還是偏高了一些。雖然是全進口車型，但在這個價格才是王道的時代，全新森林人22萬多的起步售價應該會讓許多考慮它的消費者望而卻步。
相比於老款，全新森林人在機械層面可謂是發生了翻天覆地的變化，但遺憾的是，這款車對於外觀、內飾的設計並沒有做太多的改進，再加上高於同級別的價格，註定全新森林人只會是小眾人群的選擇。不是物不及所值，只因“貌不驚人”、疏於營銷，這也讓道哥不得不感嘆：酒香也怕巷子深吶。
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