強哥165800638
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
隨著環保政策的日益收緊以及油價的不斷上升，越來越多的車企開始推出小型化的三缸渦輪增壓發動機。而我們今天要介紹的就是來自福特的1.0t渦輪增壓三缸發動機。這款發動機曾經連續四年蟬聯國際年度發動機大獎。從數據上來看其動力已經超越了目前搭載在福特眾多車型身上1.6升自然吸氣發動機！而燃油經濟性卻又大幅優於1.6升自然吸氣發動！
這款福特的1.0t渦輪增壓三缸發動機擁有92千瓦的功率和170牛米的扭距，並且其最大扭距的輸出轉速從1500轉，一直可以持續到4500轉。這款採用缸內直噴技術的發動機，以福特福克斯為例其百公里加速時間可以做到12秒以內，實際的加速時間也略好於1.6升自然吸氣發動機。而百公里油耗也在七升左右，要動力有動力要燃油經濟性有燃油經濟性，確實是一款非常不錯的小排量渦輪增壓發動機！
並且，雖然這是一款三缸發動機，但在震動和噪音的抑制方面也做的相當不錯！如果您不特意的去留意，你甚至很難發覺這是一臺三缸機。所以這款Ecoboost1.0t 3缸渦輪增壓發動機能夠獲得沃德十佳發動機的稱號並非浪得虛名。而以目前的發展趨勢來看，會有越來越多的車企推出三缸渦輪增壓發動機。雖然很多人會不喜歡三缸機器。但在環保政策和油價的不斷擠壓下，這是似乎一個不可逆轉的趨勢。
好了，今天關於福特的這款1.0t渦輪增壓三缸發動機的介紹就到這裡，如果你有不同的看法，也歡迎您留言給我，謝謝大家。
樂見花
福特新款的1.0T三缸發動機總體還是不錯的，是福特EcoBoost系列發動機其中之一，這款發動機動力性要比1.6自吸好，油耗也比1.6自吸發動機低，還可以享受小排量的稅費政策。只是三缸發動機都有一個問題，就是再運轉過程中有抖動現象，這是所有三缸發動機的通病，除了一個以外這款發動機沒有什麼其他的問題。
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