今天我們來聊一聊上汽斯柯達柯米克與廣汽本田繽智，這兩款車都是屬於十多萬級入門、合資SUV。對比車型為：柯米克1.5L自動舒適型，指導價13.09萬元。該車也為柯米克的全系最高配；繽智1.5L CVT兩驅舒適性，13.68萬元。該車型為繽智全系此低配車型。
兩個車型在終端都會有不同成都的優惠，實際裸車價格在12.5萬元左右 。對於首次購車，預算十多萬，想買合資的用戶來說，兩個車都是不錯的選擇。
但是，兩車的風格截然不同
繽智對於乘坐、儲物等空間的挖掘可謂費盡了心思。前排座椅背後的凹槽與幾乎純平的地板，都給後排乘坐創造了更多的空間。而本田系SUV上非常特色的“魔術座椅”也出現在了繽智上。
多種翻折方式與偷空間的本事，讓這款看起來不大的SUV，卻用空間的靈活性彌補了絕對尺寸的劣勢。前排的杯架，也擁有為多種杯型準備的空間組合。這是在功能空間上，繽智的優勢。
但，繽智也繼承了本田一貫在工藝成本和配置方面的節省。門板上拼接的織物材料、彷彿十多年前諾基亞手機一樣的屏幕、幾乎沒有任何自動的舒適性配置，所以在所謂“配價比”方面，就是繽智的短板了。
而柯米克則完全是另一種風格。就配置豐富程度而言，同樣價格下，柯米克完勝繽智，甚至都不需要比配置單，只要分別做進這兩臺車，車廂裡的氛圍已能夠說明一切。相比“極簡主義”的繽智，柯米克在配價比方面更加出色。
在車輛的使用品質上面兩者均表現優異
柯米克出自大眾集團的PQ34平臺，也就是和老款朗逸是同一個平臺，1.5L發動機+愛信6AT變速箱的經典組合，足夠的可靠。更重要的是，這套技術架構，在售後維修、保養等方面，便利性與成本都不需要有太多的擔心。
繽智同樣也是出自本田的成熟平臺——飛度“超級平臺”，搭載的是1.5L“地球夢”發動機和CVT變速箱。除了這臺1.5L發動機有一些積碳的問題外，整套平臺架構在成熟度、後期經濟性方面，也有不錯的表現。
二者售價相近，各有特點，繽智車內空間逆天，實用性強。柯米克配置豐富、乘坐舒適。如果在兩者之間選擇你會選擇哪一個呢？
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