乘坐出租車出行時，不少乘客會選擇玩手機、聽音樂等方式打發乘車時間。不過，現如今太原市民乘車又多出一個新選擇——按摩。近期，不少市民發現一款名為“眯會兒”的共享按摩墊出現在太原的出租車上。記者採訪中獲悉，作為共享按摩椅的“變種”，這類車載按摩墊通過掃碼即可完成支付，乘客在旅途中便可享受這種按摩服務。現在，越來越多的太原出租車主也開始接納這一共享經濟新模式。
乘客新鮮：
支付幾元錢，舒適一整天
近日，太原市民楊先生在塢城路附近隨手叫了一輛出租車。上車後，他發現副駕駛的座位不是平常的布套，而是棕紅色的皮套，但他也沒太在意。不過，當他坐上去以後，座墊突然將他包裹起來，開始按摩。
看著楊先生有點吃驚的樣子，出租車師傅笑著說：“舒服不？這是按摩墊。”十幾秒後，按摩停止了。“咋停了呢？”楊先生有點意猶未盡。司機師傅告訴他，用手機掃一掃出租車儀表臺側面的二維碼便可付費繼續按摩。“我是下午坐的車，累了一整天按摩下挺舒服的，都快睡著了。”楊先生告訴記者。
為了親自體驗一下，記者在等了十幾輛車後，終於等到一輛裝有按摩墊的出租車才上車。開車的段國慶師傅說，該按摩墊的品牌叫“眯會兒”。記者注意到，在副駕駛座正對的儀表臺上貼著一張帶有二維碼的廣告，標明瞭具體的按摩時長及收費標準：“喚醒身體”5分鐘3元；“通行氣血”12分鐘5元；“舒張筋骨”20分鐘8元。段師傅告訴記者，這三種選項僅僅是時間長短的差別，按摩的方式並沒有區別。
記者隨後進行了體驗。微信掃碼後，選擇“喚醒身體”按摩，在線支付3元后，氣囊就開始充氣了。體驗過程中記者發現，按摩墊可以按摩到脖頸、腰背、大腿等部位，還可以通過手機切換按摩的力道。值得注意的是，無論是使用前還是使用過程中，並不影響安全帶的綁系。
段師傅說，從太原火車南站或機場拉回的乘客有不少會掃碼按摩。一位體驗過車載按摩墊的市民對記者說：“花幾塊錢體驗下確實不貴，對於頸椎、腰椎不好的人來說，這種車載按摩墊能緩解出行期間的不適。”
車主滿意：
多些服務，多點收入
行駛中，段師傅跟記者分享了不少車子裝上按摩墊以後的趣事：剛安裝上按摩墊的時候，他忘了事先告知乘客，結果按摩墊一動，乘客驚叫道：“誰在動我？！”“有兩位同行的乘客都搶著坐副駕駛座；一位乘客體驗過後掏出手機要買一個放自己車上；還有乘客按摩完不過癮，趁著還沒下車又再下一單。我們司機在等活兒時，有時自己也要‘掃’5分鐘按摩一下。”段師傅笑著說。
讓段師傅覺得滿意的，除了提高了乘客出行的舒適度外，車載按摩墊也給出租車主提供了一個“躺著賺錢”的機會。記者隨後致電“眯會兒”客服了解到，車載按摩墊目前處於推廣階段，給出租車加裝並不需要車主支付任何費用，乘客掃碼付款五五分成，即時到賬。“太原的出租車有不少是個人車主，如果在北上廣，收入的50%是我們拿走，剩下的部分是司機和出租車公司再對半分。”客服人員表示。
段師傅說，最重要的是跟乘客主動溝通，第一時間告訴乘客這是按摩墊，以示尊重，並且主動提示乘客這是自主消費，由乘客自己選擇，不懂的再解答。“我們如果想通過這個賺點菸錢，還是得勤說，其實就成了這個按摩墊的免費推廣員了。”段師傅說。
另一位80後的出租車司機李先生則認為，按摩墊是出租車這個傳統行業融入“互聯網+”的新模式，“我們出租車不能再像拉貨式運營，應該適應市場優化自身，抓住延伸服務的機會。能多提供一些服務，乘客就能更舒適一些，就有更多可能選擇出行乘坐出租車。”李先生表示。
市場看好：
不影響安全，就允許存在
近日，有媒體曝光不少外地的“的哥的姐”將便利店搬上了出租車，乘客通過掃碼即可購買飲料、麵包、餅乾等。對此，很多反對的聲音表示：這些產品掛在前排座椅上會給後排乘客造成安全隱患，產品質量也難以把控。
與此相對，對車載按摩墊則幾乎沒有反對的聲音。記者採訪中瞭解到，車載按摩墊的電源連接點菸器，滿負荷工作功率為20多瓦，相當於兩部手機同時充電，對車輛造成的行駛壓力較小。
採訪中記者獲悉，目前太原並不是所有出租車都裝有按摩墊，已完成安裝的大概有200多輛，在全部8000多輛出租車中佔比較小。監管方面，車載按摩墊仍屬新生事物，多數城市對此暫時沒有明確規定。記者隨後撥打太原市客運管辦電話瞭解到，此前並沒有接到車載按摩墊問題的諮詢或投訴，目前的條例對出租車可否加裝車載按摩墊並無規定。“只要是不影響安全，不影響市容，應該是允許存在的。”這位工作人員表示。
有專家認為，近年來，受到網約車的影響，出租車行業自身也在探索提升服務、提高收入的新模式。共享按摩墊是對出租車服務進行提升，同時又能增加車主的收入，大多數人是樂於嘗試的。現在多領域的新興創新企業盯上了出租車這個消費場景，對於這些新業態，要充分考慮到可能存在的問題，進行廣泛的社會調研，逐步完善實際操作。
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