原標題：從“汽車渦輪增壓”到“大亞灣核電散熱”：2018成榮耀手機
繼GPU Turbo之後，在7月31日榮耀Note10發佈會上，榮耀手機又公佈了兩項嚇人技術：THE NINE液冷散熱技術和雙Turbo技術。“嚇人的技術”已經成為榮耀式技術創新代名詞，在蘋果三星等國際品牌創新乏力之際，榮耀成為技術創新的品牌代表。
本次發佈的榮耀Note10採用了一塊6.95英寸的18.5：9比例AMOLED屏幕，在全面屏設計及圓潤流光玻璃設計下，單手可握；麒麟970人工智能芯片、EMUI8.2系統的軟硬雙AI組合，為用戶提供更加智慧化的革新體驗。
更值得一提的是，榮耀Note10在GPU Turbo技術的基礎上，首發CPU Turbo技術，併為遊戲玩家量身定製了獨立的CPU Turbo鍵，這得益於THE NINE液冷散熱技術，激發CPU極限性能的同時達到更好的散熱效果。
一直以來，散熱都是手機、平板等大屏旗艦設備的痛點，THE NINE液冷散熱技術將給用戶帶來不一樣的體驗。據介紹，在榮耀Note10僅7.65mm厚的機身裡，使用了直徑與MacBook Air一樣的5mm液冷管，全長113mm的液冷管縱穿手機熱區和冷區，同時配合九層立體散熱，整體散熱能力提升41%。在極限場景下CPU最高可降10°C，把芯片產生的熱量快速均勻分佈到機身其他位置並迅速散發出去，打造出極致的散熱效果。
對於愛打遊戲的用戶來說，榮耀Note10還帶來了另一項福音：雙Turbo技術，即指GPU Turbo和CPU Turbo。前期已經面世的GPU Turbo打通了EMUI操作系統以及GPU和CPU之間的處理瓶頸，使得圖形處理效率提升60%,，SoC能耗降低30%。雙Turbo技術中，GPU turbo默認開啟；遊戲中點擊獨立的CPU Turbo按鍵打開（CPU）Turbo加速後，後臺會智能清理冗餘進程，激發CPU極限性能。
同時，正是得益於THE NINE液冷散熱技術，才能讓CPU即使面對因為更大量的遊戲畫面切換所產生的大量運算以及重新建模的任務，依然能穩定運行在高頻率下。極致的散熱保證了極致的性能，從而讓遊戲的幀數抖動率更低，體驗更為流暢。
據瞭解，本次發佈的兩項嚇人技術和之前發佈的借鑑汽車渦輪增壓技術的GPU Turbo，均出自華為2012實驗室之手，該實驗室曾推出過榮耀Magic這一劃時代之作，其科研實力足以造就行業里程碑式的突破。
此次THE NINE液冷散熱技術和雙Turbo技術的內部攻關項目代號“大亞灣”，與大亞灣核電散熱技術有很大關係。THE NINE液冷散熱技術研發歷時6個月、報廢了10000多根熱管才最終成功。
搭載GPU Turbo技術的榮耀Play首銷即獲京東平臺618期間新品手機銷量冠軍，天貓平臺安卓手機單品銷量和銷售額雙冠軍，同時帶動榮耀品牌度提升。
據第三方數據顯示，今年6月榮耀手機超越蘋果和小米，成為國內第三手機品牌。在同質化競爭嚴重的存量市場，榮耀手機不斷通過突破性的技術創新挖掘出具備超高競爭壁壘，幾乎令競爭對手們無法染指的增量空間。“嚇人的技術”的不斷上市，將推動榮耀手機走進快速發展車道，創造新的“榮耀速度”，加快其實現“2020年國內前三，2020年全球前五”的戰略目標。
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