星星1燎原

首先，今年到目前為止油價哪有十四漲哦，只有十二漲！

整個2018年度國內油價總共會開啟26次調價窗口（含4月30日國內油價的零時調整一次），而到今天為止“十二漲七跌一平”，已經調整了20次。其中上調幅度超過100元/噸的有9次（4次漲幅超過200元/噸）；而7次油價下跌，跌幅超過100元/噸的只有四次，沒有一次是超過200元/噸的！

而10月19日，最新一次的成品油調價窗口將開啟，按目前國際原油價格的態勢，估計上調的可能性很大，國內油價有很大概率會實現“四連漲”，破8就在眼前了！

其次，國際原油價格的長期看漲，會迫使國內油價上升

我國整體能源供給環境嚴峻，石油資源約有68%依賴進口！截止2017年底，每天我國需要進口約964萬桶原油才能滿足內需使用。而從長期來看，國際油價一直處於上漲的通道當中，如果美國製裁沙特，導致原油供應量驟減的話，國際原油價格超過100美元/桶也是很有可能的！而做為汽油消費大國，國際油價越高，國內油價格自然也會上升的！

第三，國內油價十二漲不是終點

通過上面的介紹，我們知道，到年底之前，國內油價還會調整6次，分別是10月19日，11月2日、16日、30日，12月14日、28日。這其中有幾次上調、幾次下調、是否會擱淺，我們並都不知道，但是可以預測的是，如果按國際油價目前的走勢，國內成品油迎來十四漲、十六漲，都是很有可能的！

總之，拿什麼來愛你哦——兩桶油，現在我們的腰包並不鼓囊，再也承受不起更高的油價，還是沒事少開點車吧！既環保、還省錢！！

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操盤手信一

兩桶油：還是那句話，原油降我不降，我和原油不一樣。原油漲我就漲，原油對我有影響。原油不漲我也漲，坑你車主沒商量。🙃🙃🙃根據公開資料顯示，我們每加的1L汽油中，有26.81%的消費稅，14.53%的增值稅，2.89%的城建稅，1.75%的企業所得稅，1.24%的教育附加稅，0.83%的地方教育附加稅，看到這些稅，就不難理解了吧，把這些稅加到一起，1L汽油中，光稅費就已高達48.05%，而真正汽油的成本價，卻只有51.95%，所以，油價太高的主要原因就在這了，這個稅費是美國等西方國家的3倍之多！

我們來看，企業所得稅、增值稅和消費稅都可以理解，但是小編不解的就是地方教育附加稅，不懂這個附加稅，只是看到多款商品都包含，希望有懂的網友可以科普一下！

梁軍79024724

不會回答，發張照片看看以前就行。

小記者有個大夢想

極有可能。具體原因如下:

1.現在原油供應已經凸顯出供應緊張的態勢。因為特朗普為了滿足美國一己私利想徹底封殺伊朗石油，並放出大話：哪個國家要是在11月5日再從伊朗進口石油，哪個國家以及相關企業將遭受美國的二次連帶制裁。雖然中俄德法英五大國對美國已經對外發布聯合聲明，不會遵從美國霸權命令，可是，其他國家未必再敢從伊朗進口石油，一旦這些國家在國際市場尋求替代石油時，應為供給量大幅減少，需求還是不斷增長，必然會引起國際油價的飆升。

2.伊朗已經被美國逼到角落裡去了，已經不太可能為了一時的經濟利益去犧牲國家長遠的根本利益，美伊之間強硬對抗，只能更加加劇國際原油供應緊張局勢；而且，此前，伊朗已經揚言：一旦封殺伊朗石油，中東其他國家也別想安穩地出口石油。

綜上所述：伊朗和美國現在處於僵持的局面，誰也不可能單方面讓步，尤其是美國當世界老大當慣了，絕對不會對伊朗手下留情；而伊朗堅持自身站在正義的一邊，也不願意對邪惡讓步，受罪只能是石油消費者而已。

匯通網

首先糾正你一個錯誤，今年國內已經進行油價調整十九次，接下來10月19日的是第二十次油價調整窗口打開時間，在之前油價調整中呈現的是“十一漲七跌一擱淺”的態勢，接下來這一次油價調整如果上漲。並非你所說的第十四次上漲，而是第十二次上漲。在我的主頁有教大家一年當中有幾次油價調整和具體算法，在此就不再贅述！

油價的上漲，影響的不僅僅是有車一族的生活，而且全面的！因為油價上漲的同時帶動物價整體上漲，在司機朋友們叫苦連天的同時，大夥也會發現，我們的生活成本在增加！比如你每天都買的青菜，因為油價上漲，運輸成本增加，最近都已然漲價了！不得不說，油價上漲對大家生活影響都很大！

龔平車視界

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Jason44815936

真相了！德國放棄使用乙醇汽油，沒想到對車輛損毀這麼大！

FF車評

3小時前 · 汽車造型設計

為了進一步提高對環境的保護，國家在各個方面都做出了積極的政策，其中大力扶持新能源車的發展，推行新國六排放標準，以及之後將要全面推廣的乙醇汽油等。而其中乙醇汽油是被大家認為比較清潔的燃料，對於燃油車而言，可以擁有更低的排放標準。可是就在國家即將推行，群眾普遍認為乙醇汽油未來是大趨勢的當下，德國直接宣佈，放棄使用乙醇汽油，這到底是為什麼？

原來，我們一直被騙了嗎？還是事情另有其他解釋呢？乙醇汽油作為生物燃油，固然有著更加清潔的特性，但是它卻在無形中讓你花費更高的成本甚至把你的車輛一步步損毀。德國環境部長西格馬·加布裡之前宣佈：決定放棄一項生物燃料項目，因為這種生物燃料不適用於數以百萬計的車輛，無法推廣。而德國此前推行的“E10項目”計劃往汽油中加入10%的乙醇，以期達到二氧化碳的排放減少，但是研究發現，由於這種混合生物燃料對汽車發動機的腐蝕性高於傳統燃油，15年以上的老車尤其易受其腐蝕，德國300多萬輛汽車目前無法使用這種生物燃料。

相比起普通汽油，乙醇汽油的燃油消耗率增加5%-10%，百公里油耗增加量為.5%。並且德國使用E10乙醇汽油使得汽車的動力性有所下降，並且由於乙醇的氣化潛熱明顯要比汽油大得多，會引起發動機進氣溫度降低，而由於乙醇的比熱容比汽油大，最終影響發動機的冷啟動。

同時，乙醇汽油燃料更容易對發動機造成腐蝕、磨損；對合成橡膠造成腐蝕、溶脹、軟；並更容易造成進氣系統沉積物嚴重。而更具黑龍江地方石油企業協會會長趙友山透露，強制推廣乙醇汽油本就不對，使用乙醇汽油，一臺車一個月的用油成本平均增加600-700元。

對於這個真相，大家本以為的乙醇汽油多麼環保，但實則不然，可能會使得另外汙染物像醛，酮的排放增加。而且用油成本增加，對車輛損壞程度大，你們正在用乙醇汽油嗎？

物價太貴了

我認為，油價上漲根本原因是人民幣貶值引起的。美國對中國出口產品加增關稅，只有人民幣貶值，才會抵消或部分抵消因美關稅導致的中國出口美國的商品價格上漲。

貨幣匯率是雙刃劍，人民幣貶值會導致中國進口商品的價格上漲，主要影響石油，礦產品，如銅礦，鐵礦，氧化鋁等，還有糧食作物。

進口糧食價格上漲，可以刺激中國自己的農業。礦產品價格上漲，可進一步鞏固供給側改革，小鋼廠，小銅廠，鋁廠進一步淘汰。

石油價格上漲，會帶動能源價格上漲，影響面深遠。通常認為，適當的通貨膨脹可以刺激經濟繁榮。

平行技術

油價漲的一踏糊塗，對富豪來說無所謂啦！對大眾來說心都在滴血。百姓都說油價漲是油桶成本高了，國際油價跌時中國油價還是漲的證明油桶很值錢了！那麼其它各行業相應也要漲價了，成本拉昇了都要水漲船高嘛!富豪可以不計較，大眾不會鬧也會因不滿而情緒失控。生活在中低層的人民收入來源有限，生活這樣壓迫我只靜靜看著。

水雲天A1

這就是:國際油價漲，我要漲，我和國際一個樣；國際油價跌，我難跌，我和國際不一樣；國際油價大跌，我不跌，我和國際有差別；國際油價暴跌，我小跌，我和國際有合同；國際油價不漲不跌，我和國際要接軌。

關鍵字: 財經 十四 十二