曾以為無法翻身，但是目前來看，整體表現發生反彈
一般來說，九月份和十月份在每年的時候，都是汽車銷售的一個高峰期，但是說實話，今年九月份整體的汽車市場表現卻並沒有那麼亮眼，很多被大家所關注的車型，它們的銷量也是沒有達到預期的標準。但是說實話，在這個月份過程當中，也有一些曾經不被看好的車型，如今確實得到了一個比較清晰的表現的，就比如說哈弗旗下的H2這款車。
其實哈佛這款車，我覺得各位司機朋友應該並不會覺得特別陌生，在之前的時候，H2還有H6可以說正是它們這兩款車型硬生生把哈弗這個品牌給支撐了起來。也就是說，其實這款車它在長城汽車總體的一個輸出份額當中，也是有著比較大的比重的。而寶駿510這款車在沒有上市之前，哈佛H2一直以來它都是在小型SUV中表現最為亮眼的一款。
但是後來的情形我們也都看到了，隨著競爭對手越來越多，那麼哈佛這款車它的市場競爭力也是在不斷地下滑當中，長城也是準備了一些解決措施，希望能夠讓這款車的銷量不會再持續下滑，但是今年三月份的時候，我們也可以看到這款車的銷量還是比較低的，很多朋友都覺得可能哈佛這款車可能不久之後真的要和我們說再見了。
不過現在看來，其實官方它的一個措施還是比較明智的，在經歷了小版本的改款還有一些則降價措施之後，那麼其實這款車總體競爭力還是得到了不錯的加強的，這樣一來，它在銷量上的表現也是變得有些好轉。目前它的銷量和之前相比，大概是上漲了百分之百左右，這一點對於整個長城汽車來說，我覺得也確實是比較好的一個消息。
上面其實我們也說過，這款車它也算得上是哈弗旗下所有車型當中的一個頂樑柱，那麼它自身所擁有的實力確實是不能小覷的，不管是在配置方面還是在動力方面，或者是可靠的安全性方面，在消費者當中，這款車都是擁有比較大的口碑的，也是有很多消費者因此比較信賴這款車。所以說，哪怕是和同級的寶駿還有遠景相對比的話，哈佛這款車有它身上的獨特性質也還是比較多。
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