相信很多车主都会遇到这件烦心事，就是那些无良车主乱停车的家伙们，他们占用多车位、门口停车、路口停车等等，无良车主能在各种不该停的地方停车也不考虑会不会影响交通秩序和影响到他人。
这种行为简直是分分钟压制不住人体内的洪荒之力，想上去抽他两巴掌，让他知道花儿为什么这么红，车为什么不能乱停！这台车因为乱停车彻底惹怒了周围的群众，所以趁其不备将这台奔驰S600来了个“四面楚歌”。
一款旗舰产品的市场表现，往往决定着一个品牌在消费者心中能够树立怎样的印象。豪华D级车市场中，德系三驾马车的争斗从未停止，直到奔驰推出了全新一代S级，才让宝马和奥迪两大品牌再无应对的策略。
奔驰S的推出，彻底颠覆了我们对豪华D级车以往的所有认知，即便是奥迪给A8L又换了个矩阵大灯，宝马推出了7系的换代时间，恐怕也很难有狙击奔驰全新S级的能力。
S600L，作为奔驰全新S级的旗舰产品，在表现旗舰魅力的同时，也在向大家展示着奔驰最新的技术结晶，以及对豪华D级车的理解。虽然都被称作S级，但S600L以下的产品却与S600L在内在有很大差别。
S600L在外形设计上，并没有什么过于特立独行的地方，几个简单的差异化设计，就足够表明其身份。之所以这样设计，或许也是出于能够让购买每一款S级轿车的人，都能在面子上得到满足的考虑。
这样的作法的确很符合消费者的心理，当然也是豪华品牌造车时经常惯用的手法，所以从外观来看，你基本无法分辨它们的区别，如果有些车主对外形做过“手脚”的话，更是难辨真伪。
内在，才是S600L能够彻底展示自身魅力的地方，它有能力让你感受到超越豪华的极致感受，让你在有限的空间里，感受到无限的可能。
你所能看到的设计、用料，都绝对超出270万元的期待，具备轻松秒杀像宾利之类价格更昂贵车型的能力。用奢华这个词定义这款豪华D级车并不为过，因为它的实力已经达到了更高水准。
S600L表现出众的主要原因，就是在内饰设计中运用了更多亮色面板的设计，这种皇室配色必将会对豪华度的体现加分。精湛的做工和对细节设计的把控，从来都不是想购买奔驰车的人需要考虑的。
四座设计，是S600L对尊崇感受给出的直接答案。只是看看，就已经知道这套后排座椅的舒适度必定达到了足够高的水平，分离式座椅设计，也更能保障后排乘客的独立性，不会互相干扰。
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