中國品牌汽車經歷了這麼多年的發展，在最近幾年確實做出了成績。中國汽車工業協會數據，今年前8個月，中國品牌乘用車共銷售642.90萬輛，同比增長0.63%，佔乘用車銷售總量的42.32%。
其中，在SUV市場中國品牌表現強勁！
中國品牌現在市場上銷量不錯，是有很多原因的，其中最明顯的變化是造型。過去中國品牌車企最大的軟肋是造型設計，多數車型在外觀和內飾設計上都不太講究，或者造型追求了80%，沒往更高層次追求，感覺總有個地方有點彆扭。
但最近幾年發佈的車型，你能明顯的看出，在造型方面中國品牌車企是下了很大的功夫。
比如今天跟大家介紹的這款全新CS35PLUS，採用了黑曜石貫通式格柵、懸浮式車頂配以貫穿式尾燈、“Nappa”皮紋座椅、1.04㎡的全景天窗、大面積軟質包裹加上細緻縫線。放在早兩年，這些配置在8萬-12萬級別的SUV身上，都是未曾出現過的。可如今，這成為了長安汽車為首的中國品牌的主流配置。
另外，造型好看的車，考驗的可不僅是設計師的水平，同時也很考驗車企的工藝製造水準。做工精緻的車，光憑外觀就能判斷出車企的實力。
當然了，造型只是一輛車其中一個因素，突破設計上的短板後，對大多數中國品牌車企來說，沒有什麼問題比提高車輛的產品力更重要的了。而體現一輛車產品力是否強大，主要看操控動力、空間和配置能否超過同級的競品。
動力是最值錢的配置，亦是判定車輛性價比高低的首要參考
搭載同樣配置不同發動機的車型，價格相差是幾萬，甚至幾十萬元的例子有很多。
比如，長安凌軒，1.5T幸福型指導價比1.6L幸福型貴了9000元，最大功率相差了23kW；
再比如，別克君威，28T尊貴版比20T尊貴版貴2萬元，最大功率相差67kW；
如果是豪華車，或者本來就追求性能的車型，為了獲得更高的動力，要付出的代價就更大。所以，同等價位下，優先考慮動力強悍的車型永遠是正確選擇。
現代ix25、名爵ZS和長安現款CS35都是目前比較暢銷的小型SUV，全新CS35PLUS作為現款CS35的升級車型，搭載的了Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，最大功率128馬力（94千瓦），峰值扭矩161牛•米，搭配愛信第三代6AT變速器。對比過後可見，全新CS35PLUS在產品力上確實領先對手。
“PLUS”意味著空間尺寸更大
除了動力外，空間也必須要關注，為什麼大家都喜歡買空間大的車？這是因為目前中國消費者正處於消費的第一個階段，為家庭買車。車輛必須要大，這樣全家人坐進去才舒適，不會憋屈。
全新CS35PLUS光從名字就可以看得出來，相比現款CS35，全新CS35PLUS在尺寸上確實大了不少，軸距達到2600mm，車身長度、寬度也超越競品。
配置越多越好，但最重要的還是好用
沒人會嫌棄配置多，就像沒人會嫌棄錢多一樣。但配置多隻是一個方面，配置好不好用，又是另外一個方面了。
全新CS35PLUS在我看來，它最好用的配置有三項，亦是同級競品車型罕有搭載的。
第一項是ACC自適應巡航，採用博世新一代中距離雷達MRR evo14探測前方車輛，通過EMS和ESP實現控速，行駛更平穩準確。帶停走功能，工作速度範圍0-150km/h，可實現從0km/h起步。
另一項是PAB主動剎車預警系統，當前方遇到突發事故，系統會提前約1.4秒發出報警，判斷危險主動制動。過去這套系統多搭載在沃爾沃、奧迪、奔馳等豪華品牌車上，如今在全新CS35PLUS上搭載，價格還便宜一大截。
最後也是最亮眼的一項是騰訊車聯智能生態系統——AI in Car。
六年前，特斯拉首次亮相，就帶火了大尺寸中控屏。至此之後，有不少車企認為屏幕只要夠大，就是汽車智能。殊不知，大屏幕背後的體驗才是人們為汽車智能瘋狂打Call的真實原因。
全新CS35PLUS深度搭載騰訊智能生態系統——AI in Car，功能十分強大。可實現社交平臺打通，手機與車跨屏互動，擁有車友集結、騰訊電臺、QQ音樂、騰訊叮噹語音等功能，全方位滿足用戶的休閒娛樂需求。而且系統後續還會逐步進行迭代，融入更多更實用、更廣泛的功能。
比方說，你跟朋友參加車友聚會，數十輛車前往某一個地點，但又不認識路。你可以通過微信掃碼綁定車輛後，開啟地圖集結功能，實時進行位置分享、在線導航，讓車友聚會無障礙。這樣當大家一起出遊時，就不必再一一打電話確認，會節約很多的時間。
再比方說，你在某時某刻想聽歌，既不用打開手機，也不用插入光盤，只要跟系統說，“想聽劉德華的歌。”很快音響傳出歌聲，正是那首《男人哭吧不是罪》。除此之外，你還可以通過系統實現漢譯英翻譯、背誦詩詞、講笑話等，只有你想不到，沒有TA做不到。另外，還可通過手機APP遠程控制汽車（遠程開啟空調/遠程解閉鎖等）、查詢車況信息，擁有防盜追蹤等功能。
可以看出，現在車輛的智能化發展已經成為一種趨勢，更受當下大眾的追捧。全新CS35PLUS這次主打"一款會社交的SUV"，正是依託騰訊在智能方面的強大實力，通過一系列實用軟件，輕鬆附加社交屬性。同級競品車型中，現代ix25、繽智均未搭載這項系統，名爵ZS也只有頂配車型才能選購，性價比偏低。
可見，全新CS35PLUS推出，代表了長安汽車在智能化水平上的進一步提升。
寫在最後
其實除了動力、配置外，在安全方面全新CS35PLUS也頗有優勢，一一對比下來，考慮到全新CS35PLUS主力車型8萬-12萬的定價，全新CS35PLUS性價比非常的高。
據瞭解，全新CS35PLUS將在十月份正式上市，上市後將跟現款CS35同堂銷售一段時間，但考慮其外觀內飾包括智能、動力的全部提升，在售價上全新CS35PLUS可能會比現款CS35貴一點，但考慮到它在各方面都是全面的升級，我個人還是推薦大家選購全新CS35PLUS。
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