提起路虎，各位車友肯定是不陌生的，或多或少都會有一定的瞭解，畢竟在中國，路虎“老闆車”的形象可以說是深入人心，是媲美BBA車輛的高檔汽車品牌。對比於路虎在中國取得的成功，很難想象曾經的路虎，是無人問津的一個牌子，路虎誕生於英國，而後轉手到美國和印度，最後來到的中國。
在前幾個國家，路虎的銷量極差，可以說根本難以為繼，可是就是這麼一個行走在“懸崖”邊緣的車子，來到中國之後卻發生了天翻地覆的變化，應了中國的一句老話“柳暗花明又一村”。路虎之火，以及中國土豪對於路虎之執著，那個時候就算是有錢都不一定能買到車子，就算你買到了車子，前面還有一群人等著提車，你的提車日期，得要排到幾年以後。正正是這樣的一種瘋狂，那時候買車有衍生多了一個收款項目，加錢提車，再交多一部份錢，您就不用排隊，很快就能拿到車子。路虎的市場行情之火爆，以至於十幾萬的提車價格都是很常見的事情。在這場營銷大戰中，路虎徹底奠定了其在中國高端汽車品牌的地位，成了國人心中的“老闆車”。
路虎是“出生”在英國，是英國羅孚汽車公司旗下的一款車型，主打實用性和穩定性，但是市場對於這款車子的反響很差，所以就轉手給了美國的福特公司，開創汽車工業生產流水線的美國汽車巨頭，其“T型車”曾風靡全美。路虎在美國市場中的表現依舊是不如人意，福特公司果斷地把路虎出手給了印度塔塔集團。
在路虎進入美國市場之後，福特公司也曾對其進行宣傳包裝，並且也重新推出過幾款路虎車型，但是路虎就是無法打動消費者的心，無奈之下，福特只好把路虎賣了出去。而路虎似乎就像帶著魔咒的一樣，即使是到了第三任主人的手中，依舊是火不起來，市場對於這款車子的關注度非常低，銷量也是見底的一個。
最後，路虎終於迎來了自己的第四任主人，並且進入了中國市場，憑藉著成功的營銷定位，路虎一下就從原來無人問津的一款車子，變成了家喻戶曉的高檔汽車品牌，一時之間，路虎的風頭更勝於BBA，這樣一個反轉，絕對是前幾家汽車公司無法想象的。
如果各位對於路虎有關注的話，應該會發現一個問題，向來銷量不愁的路虎，其實正面臨著進入中國一來最大的一個難關，國內市場對於路虎，已經開始出現疲軟了，從今年的1月份開始，路虎的銷量就在下跌，至於路虎將採取何種應對措施來面對目前所出現的問題，我們就拭目以待吧。
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