一千個人有一千個哈姆雷特，而這話用在MINI上也非常符合，每位車主對於MINI都有自己獨特見解。有的人喜歡樣子，有的人喜歡內飾，有的人為了情懷，有的人為了……
去年，全新一代的MINI Clubman/Countryman上市了，在多年的沉澱與蛻變下，有些人變得更愛MINI，而有些人覺得MINI變了。的確，時代造就了MINI，但時代也改變了MINI。
寶馬MINI
新的MINI Countryman，更直接瞄準了家庭消費者，在實用路線上越走越遠，尺寸達到了4310*1822*1616mm，直接跨入緊湊級SUV行列。不過MINI還是最大限度的保留了緊湊的駕駛感受，為舒適度的妥協，讓它變得不那麼狂躁，也有了不遜色於市面任何一臺主流的SUV的乘坐體驗。
細心的朋友應該注意到了，前面在寫Mini車型時，後面的字母都是小寫，事實上MINI由於命途多攢，多次改換門庭。01年MINI易主寶馬，才將“Mini”升級為全大寫的“MINI”，到此MINI也算苦盡甘來，迎來的第二春。
MINI的內飾，不需要來多說，萌萌的圓形設計，航空撥杆的元素，辨識度都很高，並且使用體驗上也別具風味。要說缺點，那就是本代所有MINI車型都內飾相同，少了些新意。
MINI Clubman
相比Countryman，Clubman的出現要早很多。上世紀60年代末期，Mini Clubman曾在Mini最黑暗的時期，給Mini帶來過一絲希望，這款被稱作1275GT的Mini車型，曾多次在摩納哥拉力賽上取得好成績，可終究未能讓Mini起死回生。
MINI Clubman在寶馬手下重生是07年的事，為了讓消費者擁有一款充滿樂趣，但又能應付日常的車型，Clubman在MINI車型的基礎上，車身增長了24釐米，軸距加了8釐米，並在副駕駛側增加了一個對開門，達到了不錯的平衡，也因此，Clubman更受喜愛MINI的車迷追捧。
如果只談運動性，Clubman和更小的MINI Cooper還有差距，但絕對能保證原汁原味的駕駛體驗，並且這代Clubman乾脆改成了正常的四車門設計，內部空間也達到緊湊級車的水平，日常使用綽綽有餘。
除了更加運動外，MINI Clubman最大限度的保持了小巧的體型，個性的風格，如果你想體驗原汁原味，Clubman絕對是理想的選擇。所以講真的，我覺得我和MINI之間就只差錢了。
總結
寶馬MINI COUNTRYMAN，在人跡罕至的山巔，享受一杯手工咖啡；與孩子一起動手，在湖邊燃起一堆篝火。 離開舒適圈，卻離舒適不遠； 心藏世界版圖，但堅持更有創意的探索。
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