一提到高端MPV，不免想到底價都在七、八十萬的豐田埃爾法，這款車可以說是MPV界身價超高的車型了。不過今天小編選取了一臺人氣MPV，價格比本田埃爾法低了不少，性能卻不輸於豐田埃爾法，這款車就是上汽大通G10 PLUS，它真的有這麼神嗎？這次我們就拿豐田埃爾法和上汽大通G10 PLUS做個對比，看看上汽大通G10 PLUS是不是真的像網上吹的那麼神。
外觀：大通G10 PLUS更加陽剛，豐田埃爾法略顯老氣
上汽大通G10 PLUS的線條硬朗流暢，前臉造型獨特，號稱"勝利之翼"的格柵搭配前大燈和硬朗的側翼線條，顯得陽剛氣十足。豐田埃爾法相對更加圓滑，線條缺乏力量感，側面看起來甚至有點像一個直角梯形，在MPV中根本不出眾，難怪網上流傳著"小夥開130萬的豐田埃爾法去相親卻被認為開的是麵包"的尷尬故事。單論外觀上汽大通G10 PLUS確實是完勝了豐田埃爾法。
空間：大通G10 PLUS一騎絕塵，豐田埃爾法稍遜風騷
上汽大通G10 PLUS能夠熱賣的一個重要原因就是它的空間性能，上汽大通G10 PLUS擁有 5168×1980×1928mm的巨型尺寸，軸距也有3198mm之多，行李箱最大容積2500L，可以說是"能給搬家公司當專車用"。豐田埃爾法的車身尺寸是4925×1850×1890mm，軸距3000mm，在MPV中也屬於不錯的身材，但是相較於上汽大通G10 PLUS來說，豐田埃爾法還是小了一號，而且豐田埃爾法滿員時的的行李箱空間比較小，在空間上豐田埃爾法吃了不少尺寸的虧。
內部空間同樣是上汽大通G10 PLUS佔據優勢，它的第二排座椅處在全車的黃金分割點處，可以自由調節腿部空間，前後調節範圍可達350mm，最大座位間距達到1400mm，第三排座椅也可以調節前後間距，距最大可達1100mm，也就是說大通G10 PLUS可以為第二、三排的乘客提供非常出色的乘坐空間，極大地提高了舒適性。豐田埃爾法的內部空間同樣也是業界聞名的，雖然不及上汽大通G10 PLUS那麼誇張，但是碾壓GL8之類的車型還是綽綽有餘的。無論如何，從車的空間以及空間帶來的舒適性上來說，上汽大通G10 PLUS的表現還是相當驚豔，壓過豐田埃爾法一頭的。
動力：難分伯仲
上汽大通G10 PLUS提供1.9T柴油發動機、2.0T和2.4T三種發動機，其中2.0T是比較常見的，最大功率224馬力（165kw），最大扭矩345牛•米，搭配的是6擋手自一體變速箱。豐田埃爾法搭載了兩種發動機，第一種是2.4T，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，第二種是3.5T發動機，最大功率202kw，最大扭矩340牛•米。可以看出二者難分伯仲，不相上下。
經過對比我們可以看出，上汽大通G10 PLUS在顏值與空間上都勝過豐田埃爾法，動力上也和埃爾法平分秋色，價格卻比埃爾法低了五、六十萬，可以說大通G10 PLUS是一款高性價比的神車了。當然，豐田埃爾法賣的貴自然有它的道理，有一些高檔的小配置是上汽大通G10 PLUS所不具備的，但是那些小配置畢竟只是錦上添花，並不值那貴出來的五、六十萬，因此單論性價比，上汽大通G10 PLUS絕對是最牛的MPV無疑。
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