最近幾年，新能源汽車在全球範圍的蓬勃發展讓國產汽車終於看到了“彎道超車”的希望，像比亞迪之類多年前就已經開始佈局新能源車型的企業現已在行業內站穩了腳跟，足以和任何外國品牌抗衡，同時像蔚來、威馬、小鵬、前途等新興品牌帶著全新的造車理念入行，也已經是新能源市場上的潛力股。
在5月份全球新能源汽車銷量榜前十位中，有七位是中國品牌車型，可以說新能源汽車已經成了中國汽車品牌手中最大的一張王牌。
可王牌卻不是每個人都有的，雖然如今國內大小車企都在扎堆開發新能源汽車，但真正用心造車的終究是少數，渾水摸魚的卻是屢見不鮮。
近日，一款名為東風俊風EV30的國產純電動汽車曝光，第一眼看去就覺得這款車異常臉熟。
這款掛著東風俊風LOGO的純電動轎車外殼竟然是來自於雪鐵龍愛麗舍，整個外觀幾乎就只是換了個標而已，甚至連愛麗舍原車前臉的“雙槓”進氣格柵都沒變。
雖然說東風和雪鐵龍存在合作關係，但這樣原封不動的移植也太過分了吧，更何況移植的還是外觀老舊過時的低端廉價車型。
而且對於俊風這個品牌來說，這種事早已不是第一次，旗下多款新能源汽車外觀都是來自於合資夥伴的淘汰車型，之前俊風還推出過一款名為E11K的純電動轎車，剛一亮相就被眼尖的網友識破——該車的外觀來自早已老掉牙的老款日產軒逸，同樣也是100%的高度還原。
最近這兩年，吉利、長城、奇瑞、比亞迪等國產品牌紛紛推出高顏值精品原創車型來改變國人對國產汽車的偏見，而東風作為在世界五百強中排名第65位的超大型國有汽車集團，卻如此偏愛合資夥伴淘汰掉的老舊車型，實在讓人匪夷所思。
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