今年，網約車市場受到了網友和媒體前所未有的質疑，接連發生的惡性事件，更是將整個網約車市場推向了輿論的風口浪尖！不過，就事論事，網約車市場中，惡性事件發生率最高的順風車，在個大平臺相繼被叫停，其餘網約車服務照舊。
對於中國龐大的機動車保有量以及人口基數，多數品牌都想進入網約車市場，試圖分一杯羹，可在幾番燒錢大戰下來，最終被滴滴相繼“幹沉”。近日，網約車市場一新秀宣佈進入，這個“攪局者”不是別人，正是馬雲。
眾所周知，在高德地圖被馬雲收購後，其很快推出了高德叫車，與其他平臺不一樣，這個叫車平臺就像是一個智能匹配系統，存在於高德地圖，並且把其他網約車品牌像是神州專車、首約汽車等整合在一起，形成資源平臺！高調宣佈進入網約車市場後，高德隨即迫不及待的宣佈了高德順風車的問世，然而這個曾經高調宣稱“公益乘車”的高德順風車，卻沒有趕上好時間。
得益於滴滴惡性事件，整個網約車市場受到波及，最嚴重的當然是順風車，號稱公益乘車的高德順風車，宣佈不抽成，免費接單等口號，如今也不再出現。隨即而來的是，整個順風車市場的無限期關閉。網約車市場這塊肥肉，馬雲自然不會放過。近日，阿里巴巴旗下的哈羅單車，宣佈即將進入網約車市場。
據瞭解，目前哈羅網約車服務，前期只針對網約出租車服務，已在上海、南京等一二線城市率先上線。哈羅出行掌門人韓美稱，哈羅單車目的在打造一個完整的出行體系，從單車、助力車再到網約車，以後哈羅單車將實現對整個出行體系的全面覆蓋！不可否認，哈羅單車將是出行領域一個有力競爭者，它的背後有著強大的阿里巴巴帝國，以及馬雲的資本支持，它能夠走多遠？我們拭目以待！
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