刨根問底刨個稀爛
這裡是《刨根問底》攔（lan）不(mu)住(zu)。
今天
我們要刨的是
秋名山最速傳說——五菱宏光！
上汽通用五菱源於主營船用柴油機的柳州動力機械廠。1959年，因經濟困難，柳州動力機械廠不得不登上陸地，改名“柳州拖拉機廠”，重新開始。（拖拉機廠名為1966年確立，不過為了文章描述方便，拖拉機廠會提早出現。）
登陸五年後，柳州拖拉機旗下首款“大後超”面世！當時這個最新的產品可是與同期的蘭博基尼為直接競爭對手的。這時的拖拉機廠雖然剛剛站住腳，但是大家幹勁十足。很快，就成為了全國八大拖拉機廠之一，年產量達到5000輛。
大家都知道，70、80年代國內的經濟、體制有一個翻天覆地的變化。這個變化直接導致柳州拖拉機大批量積壓，廠子的資金鍊馬上要斷。
就在這個危急時刻，柳州拖拉機廠再次改革，開始涉足微型車和縫紉、織布機領域。
在日本kcar潮流的影響，以三菱第三代minicab為原型的五菱始祖“萬家牌LZ110微貨”於1982年誕生。三年後，微貨已走上正軌，柳拖再次決定改名，柳州微型汽車廠，全面開始微型汽車的生產，並在隨後就開始使用五菱車標。
之後，五菱便開始在三菱三代、四代minicab的基礎上，不斷更新完善，憑藉著超高的性價比，走進了千家萬戶，成為了大家的得力干將！
乾的風生水起的五菱終於在2002年吸引到了美國通用汽車的注意。很快，五菱、上汽、通用三方便正式推出“合資”品牌上汽通用五菱。五菱從此又進入了一個新的發展空間。從此“神車”跨入了發展的新紀元。
之後，五菱之光、五菱宏途、五菱榮光、五菱宏光、五菱宏光S，一輛輛神車接踵而至，江湖上也慢慢開始有了秋名山傳說...
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