兩個來自德意志的老冤家，在寶馬X3完成國產後與Q5L之間擁有了更多的話題性。一個是原汁原味的引入，一個是按照慣例加長後來討好消費者。在這二者之間我們該如何權衡呢？
寶馬X3是一款標準的寶馬節奏的車型（7年一換代），我們現在看到的是這個車系的第三代車型。第一代車型於2003年正式發佈。7年後的2010年，寶馬X3發佈了第二車型。又是一個7年，2017年我們迎來代號G01的第三代X3，這一次寶馬為我們帶來的不僅是新車型，同樣也迎來了X3的國產。
全新一代X3在保留諸多經典元素的同時，在大燈組的設計上作了一種迴歸。並沒有採用家族風格的開眼角設計。而是獨立於面積更大的雙腎格柵兩側，同時大燈組的整個佔比也有所增加，配合上內部最新的六角形“天使眼”LED大燈組，使整個前臉看上去更有神。
X3的內飾依舊容易容易引來槽點，雖然已經用上了ID6系統、換了獨立懸浮式屏幕，但一眼看去還是很“寶馬”也不知道寶馬這個內飾到底什麼時候才能換換。不過，為了車主的差異化需求採用M套件和豪華套件的車型，內飾會有不同的配色方案。
奧迪Q5L帶給我們的是一種很熟悉的感覺。這款Q5L是整個車系的第二代車型，而目前在售的Q5最早於2007年亮相。2010年正式引入國產。新的Q5L車型採用了MLB EVO平臺打造，與大哥Q7屬於同平臺產物。而MLB EVO相比MLB平臺加入了更多輕量化的設計，以及對於調教也更趨於均衡。
Q5L的設計缺少了X3的殺傷力和動感，整體給人一種更加平和、中庸的感覺。這並不是醜，只是能夠看出兩款車所崇尚的設計理念指引了完全不同的消費風格。尤其是在X3加裝了M套件後，確實要比Q5L顯得更加兇猛。雖然Q5L也有S-LINE套件，但更多的是內飾上的裝飾，外觀方面涉及很少。
Q5L的內飾不論是與自身相比還是和X3相比都要好看很多。簡約的設計風格搭配平滑的佈局形式，使整個內飾既有科技感也不失該級別應有的豪華感。換裝的電子檔杆比起經典的大雞腿也毫不遜色。全新的MMI操作區相比過去也要更加便捷和實用。
通過對比大家不難看出，兩車的差異化主要源自外觀和四驅系統。所以有需求的各位老闆可以很輕易地選出適合自己的那一款。作為一位老款Q5的車主，這一次我會毫不猶豫的偏向X3，個人覺得少了託森差速器的quattro不再那麼純粹。而作為年輕人，M運動套件到來的衝擊力也是不可抗拒的。
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