事與願違。捷豹路虎中國，一直努力於提升存在感，特別是銷量增長所帶來的存在感。然而，2018年的捷豹路虎中國，遭遇了中國車市的冰刀血雨，在9月份銷量上跌出了一個大坑。
中國市場表演不到位，捷豹路虎全球銷量立即感冒打噴嚏！與此同時，銷量上不去，捷豹路虎英國最大工廠也不得不暫停生產。
最新數據顯示，9月份捷豹路虎中國銷量腰斬式，暴跌46.2%！事實上，捷豹路虎在華已經連續三個月大幅下滑，慘不忍睹：7月份，銷量暴跌46.9%；8月份，大跌38.1%；9月份，腰斬46.2%。整個三季度，實在悲催！如此這般，或將面臨被市場淘汰的危局。
與此同時，捷豹路虎9月份全球銷量達到57,114輛，同比下滑12.3%，其中路虎品牌銷量為37,968，同比下滑18.8%。如此窘況，都是中國市場惹的禍。因為，中國市場是捷豹路虎全球最大單一市場，2017年銷量佔到了全球總量的四分之一。
十面埋伏之下，捷豹路虎不得不宣佈短暫停產英國最大工廠— 英國索利哈爾（Solihull）工廠，停產持續時間為兩個星期。
實際上，捷豹路虎出現如此困境，和關稅、中美貿易戰沒有多少聯繫。中國汽車進口關稅從25%降至15%，售價下降了，捷豹路虎銷量反而急劇下滑，於情於理都是講不過去的。
捷豹路虎索利哈爾工廠，位於英國第二大城市伯明翰東南部，是捷豹路虎在英國本土三個現代化工廠中最大的一個，同時也是歐洲最大全鋁車身產地。工廠僱傭了9000名員工，生產捷豹F-Pace、路虎發現、路虎攬勝、攬勝運動版以及攬勝星脈車型，同時大量出口至中國市場銷售。
因為捷豹路虎該工廠停產，從而避免了裁員——英國聯合工會方面表示。可是捷豹路虎的另一家工廠卻沒那麼幸運了，上個月，捷豹路虎官方宣佈，另一家位於英國伯明翰布羅米奇堡（Castle Bromwich）的工廠從10月開始至12月初每週只生產3天，同時被迫進行了裁員。這家工廠歷史悠久，曾生產過戰鬥機和轟炸機。
進入2018年，伴隨著中國經濟的低位下行，中國車市波譎雲詭，出現了價格樹不斷下蹲、市場容量微量增長的最新態勢，讓高期望、高目標的一眾車企遭遇到了現實報。與此同時，寶馬、奔馳、奧迪等一線豪華品牌，早早就使出了價格戰這一必殺技，8折馬、65折阿爾法等經常閃現，雖然捷豹路虎的折扣營銷也不手軟，但在銷量上還是受影響不少。
白熱化競爭的中國豪華車市，品牌力、產品力、性價比，三位一體，是早已成熟的中國消費者一併關注的消費選擇因素；一昧降價求生，難以長久維持。
捷豹路虎在中國市場的銷量大波動，不應該是持久的大倒退，只是發展過程中的一個插曲。但找不到根本大法，插曲也會成為主題曲。
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