國內被嫌棄，國外卻比奧迪地位高，質量遠超寶馬奔馳，不足23萬，它就是謳歌TLX-L。說到謳歌這個品牌，其實在國外還是十分受消費者喜愛，可在國內的品牌影響力上卻沒有寶馬、奔馳、奧迪那麼高，實在讓人惋惜。不過，如今這車為了贏得國內銷量和提升自己的品牌影響力，旗下謳歌TLX-L有了一定的優惠，入門級車型已低至22.98萬，這下國人有福了。
謳歌TLX-L作為了北美的一個豪華品牌，在質量上絲毫不亞於德系的寶馬奔馳。就因為這車內飾設計非常的上檔次，不輸於同級車型的奔馳、寶馬、奧迪。值得一提的是，這車在國外銷量表現絲毫不遜色，甚至地位和銷量比奧迪還要高。下面我們來看看這車吧！
謳歌TLX-L一眼看過去，整體車身視覺感是蠻帶有氣場的，開出去，絲毫不亞於同級車型的奔馳、奧迪。因為這車採用了比較流暢的線條勾勒，讓它看起來非常的修長大氣。同時前臉採用了霸氣兇猛的進氣格柵，中網還進行了燻黑處理和鑲嵌鍍鉻包邊，不僅提高了這車的辨識度，而且檔次感更強烈了。
謳歌TLX-L側面來看，車身長達4米981，軸距達到了2米9，讓這車有了十分充足的空間，絲毫不輸於寶馬、奔馳、奧迪。而且它不規則的腰線設計，讓其在視覺上更立體美觀了。個人覺得，開出去比奧迪A4L還要上檔次。雖然在國內被嫌棄，可在國外地位比奧迪高，質量上甚至遠超寶馬奔馳，不足23萬，沒白等。
謳歌TLX-L在內飾上也表現得淋淋盡致，不亞於寶馬、奧迪的內飾設計。首先採用了大面積的真皮包裹和雙縫線工藝，讓乘坐體驗更舒適了。而且內飾的佈局顏值上和質感上做的都是一流的水準，檔次遠超同級車型。至於中控臺上，配備了雙液晶屏，逼格更高一級了。說實在的，這車在內飾做工和用料上是非常厚道的。
謳歌TLX-L尾部設計也不遜色，不僅加入了翹起的小鴨尾和漂亮精緻的大燈組，而且尾排設計也很運動上檔次。至於動力上，標配了一臺2.4L自然吸氣發動機，與之匹配的是一臺8擋雙離合變速箱，最大功率輸出達到了208馬力，動力上是遠超同級車型。
最後總結：謳歌TLX-L作為了北美市場的一匹猛將，憑著自己出色的外觀設計和優秀的動力配置，在國外市場上獲得了不少消費者的芳心。同時也是一款被稱為“10年螺絲釘都擰不動的好車型”。最後值得一提的是，這車還採用了麥弗遜獨立懸架和多連桿式的獨立懸架，讓這車的車身更穩定了，跑高速絲毫不亞於同級的寶馬、奧迪。不過讓人可惜的是，如今在國內卻失意了。而你對此車有何看法呢？歡迎下方評論留言喔！
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