89式坦克殲擊車來源於解放軍將西式的120毫米高壓滑膛炮的威力最大化，以阻擊冷戰末期蘇聯的裝甲洪流的計劃。由此早在立項之初就提出能夠在2000米距離內穿透所有蘇聯坦克前裝甲的高要求。
在1979年該車的原型進行了測試，這些試驗一直持續到1980年10月。1981年初設計完成，我國的120毫米火炮由774所負責研製，搭配上321型履帶式底盤就製成了89式。
車體的重型炮塔放在後部，發動機放在前部。有限的底盤載荷嚴重阻礙了裝甲保護，並且由於炮塔的重量，兩種功能必須有妥協。最終89型被認為是遠程狙擊手，裝甲被限制在最低限度，50毫米的前裝甲被認為難以抵禦打擊。
動力方面，89型殲擊車底盤與83型150毫米自行式榴彈炮大致相同，被稱為321型履帶式底盤。兩者都具有相同的前置發動機和後部的大型轉塔環。動力單元是液體冷卻，12缸4衝程渦輪增壓柴油機，配有機械傳動裝置。該發動機功率為520馬力，最高速度為55 km / h。
50倍徑長的120毫米滑膛炮由熱套管覆蓋，配有一個同軸炮塔7.62毫米機槍和一個位於車頂的防空12.7毫米重型機槍。主炮的最大射程為9000米，最佳射程約為2000米，由於使用半自動裝彈機，其最大射速為10發/分鐘，火炮降至-8°並升至+ 18度。殲擊車擁有簡化的坦克火控系統，配有激光測距儀和夜視瞄準具。
89式通常被認為在生產停止之前製造了40到100輛，前後服役了四分之一個世紀，曾列裝於第39集團軍，以及北京軍區，濟南軍區之下的軍分區反坦克分隊服役，其退休儀式於2015年11月3日舉行。
該武器提前退休的原因很多，其中主要是不穩定，相對較近的射程，高昂的維護成本和薄弱的裝甲。使用反坦克導彈而不是專用的反坦克炮平臺被我軍認為更有效率，反坦克導彈系統可以在各種車輛上運行，極大地提高了使用的靈活性。
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