時間充裕的話,可以四個車門依次進行,散溫效果更好。
打開關閉車門後的車廂溫度
成功降了2度
先發動汽車
打開空調A/C製冷模式
打開四扇車窗
將空調出風口角度調整到向上
這個是由於冷空氣會下沉的原理,待1分鐘左右後,就可以進入車內,在此期間,可配合方法一,這樣能更好的降低溫度。
我們來看看1分鐘後的車廂溫度
還是空調給力,溫度已經下降到24度。
上述兩個方法是需要花費3-5分鐘時間的,如果您趕著行車,那楊老師教你一個快速降溫的辦法。
開啟駕駛室的一側車窗
以及右後方的一側車窗
這樣行駛起來,空氣會形成對流,能夠快速降低車廂內溫度。
同時空調要處於外循環模式
等車內溫度降低後,再正常切換至內循環
網上有很多這樣的遮陽板
前擋、後檔、車窗兩側的都有,能把你的愛車遮得嚴嚴實實,價格從十幾塊到一百多不等。
要問效果的話,楊老師覺得入手一個幾十塊的可以了,畢竟這個只是輔助作用,某寶某東多的是,在此不多做廣告,請自行搜索
據楊老師瞭解,有些汽車在駕駛員進入車廂前,就可以提前開啟空調。
這種黑科技還是不錯的,出門前在樓上遠程開啟空調,等待幾分鐘後進入車內,溫度已經吹的差不多了,好評!
這個是最有效、最省時、最省力的
停在地下停車場
楊老師某天親測,室外溫度36度,地下停車場的車內溫度28度,進入車廂內就感覺像空調房裡一樣,當然,那一定要擁有一個地下車位
最後兩個方法對於車輛以及客觀因素有著限制性,畢竟你有時外出停留不一定能停在地下車位,大多數車型還沒有遠程啟動空調這項功能。
所以楊老師還是比較推薦前面4個方法共同配合使用,這樣在夏季降低車內溫度的效果才最好。
本期的用車小百科就到這裡為止
楊老師可能還有沒想到的降溫方法
讓我們在這個炎炎夏日告別車內蒸桑拿的痛苦吧!
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