4月14日，上汽斯柯达大西南区媒体城市定向赛在昆明举行。云南30多家主流媒体参加了此次比赛。
人气高涨的SUV车型市场一直是各大汽车品牌厂商的主要竞争阵地， 斯柯达进入中国已经多年，2017年，斯柯达推出了自己的中型SUV柯迪亚克，新车一上市就销售火爆，为了使这个火爆状态能够一直延续下去，斯柯达在今年又推出了性价比更高的紧凑家用SUV——柯珞克。自3月19 日上市以来，柯珞克一直备受关注。新车共推出4款车型，搭载1.2T/1.4T发动机，售价区间为13.99-18.59万元。作为斯柯达SUV战略下额第二款车型，柯珞克征战的是更为激烈的合资紧凑型SUV市场，而对手众多并且实力也不弱，柯珞克面对的压力也是不小的，下面让我们来看看柯珞克的表现如何？
外型上，柯珞克整体造型动感硬朗，精准犀利的线条、简洁干脆的棱面随处可见，营造出扎实有力的车身姿态。镀铬三维直瀑式进气格栅粗壮有力，双格栅条的设计也别有新意，增加了视觉上的层次感。发动机盖隆起的V形线条这一家族特征同样得以传承，棱角分明的大灯与格栅紧密相连，营造出宽阔的整体视觉效果。前大灯也是分体式设计，最有特色的就是睫毛状示廓灯。造型犀利的雾灯布置在蜂窝状下格栅的上方，提升了车头的视觉重心。
侧面线条平直硬朗，看上去很有力量感。另外，为了体现它的不同，前车门处的镀铬徽标印有KAROQ字样，采用了水晶棱面设计，仿若一羽飞箭，新颖别致。银色车顶行李架不仅保障了家用性同时更有越野范。柯珞克尾部大量运用了横向水平线条，强化了“宽”的视觉感受。极富品牌辨识度的C型LED尾灯采用3D立体造型，灯分为两部分，外侧嵌在车身侧面，内侧融于后备厢盖，型面凌厉动感，非常抢眼。
外观整体造型显得很有力量感、大气、浑厚。新车配备了智能LED大灯，为整车加分不少，相比同级同价的逍客，显得更年轻。柯珞克LED大灯可以在城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式以及主动弯道模式等照明模式间智能切换，适应不同路况的照明需求。
内饰风格上，柯珞克要比柯迪亚克表现更好，内饰风格比较大方、稳重，毫无浮夸感，跟稳重的外观形成了很好的呼应，就这一点而言要比日系车优秀不少，以XR-V为例，其内外造型风格明显不一，讲述的重点很难摸清。简约有力的横向线条，勾勒出柯珞克宽体座舱，带来开阔的驾驶视野。三辐真皮多功能方向盘看起来动感年轻，同时也延续了握感出色的家族特征，遵循人体工程学，曲线贴合驾驶者手型。音量调节、蓝牙电话等多功能按键也集合其中，布局清晰，让驾驶者更容易实现盲操作。柯珞克提供了两种内饰风格：黑色内饰搭配金属质感饰板，棕米相拼内饰搭配木纹风格饰板。
光是标准配置上，新柯珞克就已经足够优秀，LED日行灯、能量回收、发动机启停、定速巡航、后倒车雷达、ESP、疲劳提醒、胎压监测、车顶行李架、LED尾灯等全有配备。
舒适版车型表现的更加优秀，除了这些基础配置，还多出了6安全气囊、免钥启动、双区自动空调、倒车影像、免钥进入、加热前排座椅、ACC自适应巡航、多功能方向盘、全景天窗、自动雨刷、自动大灯、117英寸轮圈等，全方位保障了驾乘感受。
顶配旗舰版又更上一个档次，还有电动折叠外后视镜、预碰撞保护、盲点监测、自动泊车、前倒车雷达、自动驻车、真皮方向盘、18英寸轮圈、全LED大灯等等配置，新柯珞克在配置方面提升幅度很大。
柯珞克的全景大天窗长1364mm，宽870mm，表面积高达1.17㎡，相当于65寸平板电视的大小，采光及视觉效果俱佳，让车内空间更显宽敞通透。
为了满足中国消费者的用车需求，新车做了很多本土化的调整。其中最大调整就是相对海外版进行了加长，车身尺寸为4432X1841X1614mm，轴距为2688mm，相比海外版增加了50mm的轴距，所以进一步增加了后排空间。后排座椅上三点式安全带和三个独立头枕都有配备，中间乘客得到了更多的照顾。后排有两个USB接口，方便了乘客给电子设备充电，另外还配备了独立出风口。后备箱内部比较规整平坦，常规情况下日常需求就能满足。
动力方面，柯珞克搭载1.2T/1.4T两款发动机，，匹配7挡双离合变速箱，其中1.2T1系列的1.2T和1.4T两款发动机，这两款发动机最大的优点就是省油和不错的静发动机的最大功率为85Kw，峰值扭矩为200N.m，1.4T发动机的最大功率为110Kw，峰值扭矩为250N.m。百公里综合油耗低至5.8L，兼具充沛的动力输出和超低油耗。
此外，柯珞克还提供了同级少有的驾驶模式选择功能，包括经济、标准、运动和个性化等模式，让用户体验不同的驾驶感受。各模式间的切换也明显可以感受到差异，即便是在标准模式下，动力输出也完全表现出积极的一面，而经济模式下则多为油耗方面考量，升档积极，降档则稍显慵懒，对于油耗应该起到一定的帮助，而在运动模式下，则似乎摆脱了宽大车身的束缚，输出更为活跃有力。
从驾驶感受上来说，斯柯达柯珞克的驾驶感觉丝毫没有SUV车型的拖沓感，整车非常紧凑实整，动力方面的输出则一如既往的大众范儿，这也与引擎参数所显示出来的印象非常吻合。中低速行驶时，方向盘非常轻盈，而随着车速的攀升，转向手感加重，方向盘的指向与车头动向的结合会越来越敏感，这是一种非常讨人喜欢且人性化的设定。
从产品本身来看，柯珞克有着符合主流审美的造型设计、宽敞的乘坐空间、储物空间以及舒适的驾乘体验，这些都符合消费者对于城市SUV的期望，综合实力还是不错的。综合性价比来看，小编比较推荐大家购买16.99万元豪华版配置车型。
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