在墨西哥，有一個寓言。
一群人急匆匆的趕路，突然，一個人停了下來。旁邊的人很奇怪：為什麼不走了？停下來的人一笑，走得太快，靈魂落在了後面，我要等等它。
城市中，人們習慣用“老破小”形容市中心房齡高、外觀舊、戶型小的老舊社區。
老舊社區承載著城市的過往，篆刻下“老鄭州”的辛路歷程。新城則代表著成長，也描摹出對未來美好生活的希望。
城市發展推陳出新，新有新的價值，老有老的分量。
老城為魂，新城為身。
非要比較，也只是因人而異的差異化，房子本身並沒有錯。
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老舊錶像之後
是一群人對生活的執著
▲清末鄭州地圖
雖然有人說鄭州是一座火車拉來的城市，但在歷史的長河中，鄭州卻是一直存在的重要城邦。
西周時期，周武王封其弟管叔鮮（姬鮮）於此，稱管國（即現在的管城區），為當時周朝之東方重鎮。周公攝政後，管叔因勾結蔡叔、武庚叛亂被誅，管城由此而廢。
春秋時期鄭州屬鄭，稱管邑，為鄭大夫子產的采邑，又稱東里。
在紛紛擾擾的歷史裡，鄭州沉澱下了眾多的老區，譬如解放初期以棉紡業為主的中原區，鄭州最古老的管城區，紀念二七工人運動的二七區等等。
每個區都代表著鄭州的一段歷史，老區老矣，魂卻猶在。
國慶，大江大海熙熙攘攘，鄭州人去城空，筆記於是藉此機會在鄭州老城四處閒逛，細細品味腳下帶有歷史溫度的老城土地。
中原區 ——中原區是鄭州的老區，區域內以教育資源著稱。
▲建設路國棉五廠大門
在中原區建設路與棉紡路附近，便聚集著一大片上世紀的老房子，這些老房子以掛滿歷史痕跡的面孔，注視著城市日新月異的發展。
像多數老舊小區一樣佔據著城市核心的交通便利，國棉五廠的家屬院就位於地鐵一號線碧沙崗公園站的出站口旁邊。
家屬院的大門像一座歷史古蹟一樣佇立在建設路上，與周邊的現代氣息形成鮮明對比。走進小區，宛若走進了上世紀，老舊的房子加上街道兩旁茂盛的梧桐，讓這裡的氣氛更加沉靜安詳，就像路邊坐著的老人。
這裡，社區雖然房屋老舊，卻也整潔乾淨，並無破敗之氣，用“老破小”來形容實在委屈。
雨後乾淨的水泥路上冒出青青的苔蘚，老陽臺上的鴿子籠散臥著幾隻鴿子，牆角陽光下有正在嘮著家常的老姐妹，用一個詞形容這裡的生活，便是“靜謐”，這是歲月沉澱後的氣質，是設施先進的新社區不可比擬的。
在附近的房屋中介處，筆者瞭解到，中原區的老舊社區，年代久遠可以追溯到上世紀五十年代，三層樓，每層共用一個公共衛生間。更多的是上世紀八九十年代的老房子，六層樓，價格在一萬一左右，部分如互助路小學或者伊河路小學附近的學區房價格稍貴，在一萬五左右。
管城區——在鄭州歷史上最悠久的區當屬管城區，春秋時期的管國都城便在此處。現在，從一些尚存古城牆便可以看到古代鄭州城區的分界。
在鄭州管城區紫荊山路附近的管城后街，一位十幾年在這裡經營二手房的中介告訴筆者，這裡是鄭州歷史上老城牆的位置，拆了之後建了這些社區。
筆者看到，這裡的老舊社區也非常集中，雖然與紫荊山路一路之隔，但是一個拐彎進來，彷彿進入了另外一個世界，安靜地聚集著老鄭州們，都市的喧囂似乎絲毫影響不到這裡生活的平靜，與高樓林立的新城相比，這裡更像是這個城市隱藏起來的世外桃源。
管城區的老舊社區價格與中原區相當，中介告訴筆者，去年這些老舊社區曾經一度上漲到一萬三四，但是隨著近期行情的轉變，現在老舊社區的價格也落了下來。
除了中原和管城，鄭州還有金水和二七這些老區。
金水區一直以來以行政屬性劃分，區域內也因此佔盡了各種利好。各個行政機關的家屬院，密集分佈在緯幾路、政幾街這些街道的範圍內。而在二七區，特別是在火車站西廣場西邊，分佈著大量的鐵路職工家屬院。
對於很多人來說，老舊社區設施的不齊全，比如公衛，比如沒有電梯，沒有停車位和完善的物業管理等等，這些是阻礙人們接受這些老舊社區的重要因素。
但是，客觀來說，地處城市核心享受各種便利資源，價格與四環以外相當，對於部分想佔據核心位置，又沒有太多預算的人來說，這裡算是一個缺口。
如果你可以接受這些老舊的面貌，也喜歡這裡沉靜的生活氣息，老城生活也是一種選擇。
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居住的“新舊之爭”
無論新城老城，他們共有的屬性便是可居住性，那麼作為新舊城區比較，又有哪些方面的可比性呢。
首先，價格。
老城區普遍價格在11000左右，周邊帶優質教育資源的房源，低的有15000左右，高的有3萬多的。
那麼，以這個價格按圖索驥，在鄭州的新城區你可以買到哪裡呢。
大概如下：
1萬3，可以買在二七新城；
1萬4，可以買在南三環沿線，商都新區；
1萬5，可以買在大北區；
2萬以上，可以買高鐵片區二手房和部分新房。
3萬以上，可以考慮北龍湖。
同樣價位，考慮新區還是老區，公婆各有理，關鍵在自己。
其次，地段。
老舊社區的優勢就是地段，以及地段所帶來的各種核心資源。這一點來看，大多數價格相當的新區都不具備可比性。
地段不同，居住體驗不同。在老城，你可以下班逛個商場順便吃個飯，一邊遛食兒一邊回家。新區，可能想找個中意的餐館都不是件容易的事，在家門口逛商場近幾年或許無法實現。
出行。老城區雖然交通便利，但是自駕出門卻是困難重重，一方面停車難，一方面路上堵。新區就不同，隨便上個快速路，開到六十碼應該不成問題，另外社區車位也比較充足。
老城有老城的地鐵和商場，新城有新城的快速路和地下車位，兩種生活，看你更中意哪個。
第三，前景。
前景來說，新區的發展自然會越來越成熟，各種教育醫療生活配套也會越來越豐富，前景自然不錯。
老舊社區除了目前居住的便利性，前景除了拆遷就是改造。
筆者在《進一步完善棚戶區改造工作的意見》中瞭解到，未來鄭州市老舊片區，只有3種房子可以拆遷。
1，建築物存在嚴重安全隱患，經專業機構鑑定為危房，並且達到一定的比例。
2，涉及重大市政基礎工程徵遷及需延伸徵遷的。
3，人居環境差，設施不完善，群眾改造意願強烈且90%以上住戶同意並提出改造申請的。
其餘老舊社區全部以改造處理。至於怎麼改造以及改造結果，我們拭目以待。
3
新舊對抗之下的“老城新生”
▲北京四合院
承載著城市幾十年的發展，老城正在老去，各個“關節”處於“僵化”狀態。然而，消亡尚未到時，遺棄更不可能。
其實城市發展之下，老舊社區是一種普遍存在的現象，連一線的北京上海也有同樣的命運。
關於北京城市定位，其中之一就是歷史文化名城。這個歷史文化名城，主要指的就是二環內的北京。
▲北京老胡同
二環內的北京，分佈著各式各樣的衚衕，是北京一道不一樣的城市風景。
這裡要提的是一箇舊城改造範例，北京的西打磨廠街。
前門西打磨廠街，形成於明朝，因匯聚石器打磨店鋪而得名。
城市的發展再快，也必須具備兼容幷包的性質。北京的街區升級，不是把老建築全部推倒重建，而是在保留原來肌理的基礎上，對老建築進行維護升級。這樣，既保護了城市發展的歷史脈絡，原來的居民也依然可以在這裡生活。
西打磨廠街的改造，一個是改，對老建築進行維護升級；二是引，引入新用戶，新業態。
西打磨廠街進行了電力、電信、給水、排氣、燃氣、路面鋪裝等基礎設施和能源的全面升級改造。
架空線入地，強電採取管井加直埋敷設方式入地，弱電採取鋪設管井，線纜入孔方式入地。
西打磨廠及周邊八條衚衕採用雨汙水同位分設檢查井的方式完成改造3042米，三里河河道兩側採用雨水收集及蓄水池的方式實現雨汙水分流1700米。
擴充路面寬度，鋪裝路面，利用舊磚牆鋪建起文化牆，並對區域內的綠化景觀、照明、視覺系統進行了精心設計。
▲改造後的西打磨廠街
之後，引入文創、科技機構。
比如，5LMeet 共享際、民智文化研究院、隈研吾建築設計北京工作室、 Day Day Up聯合辦公社區、梶本音樂、與國內知名導演田沁鑫合作的西打劇場、會館陳列館等機構都將入駐。老城宛若新生。
而歷經大拆大建後的鄭州，也出臺了棚改新政：老舊片區原則上不再進行大規模拆遷改造。在不會拆遷的基礎上，我們希望諸如北京“西打磨廠式”的改造可以多多引入鄭州，給老城革新換面的重生機會。
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發展新城，關注老城
城市新區就像新生的嬰兒，引來無數的讚許與祝福，各種利好紛至沓來。老城區如同老人，時至暮年，卻不應該因為“老舊”而被詬病遺棄。
一座城市的發展，除了經濟數據之外，人文歷史也是城市發展的必要部分。而老城就像這個城市的魂，留的住，存的下，便有歷史積澱的厚重，城市才更有韻味。
老城還是新區，已經被很多人討論過，筆者的觀點是，如果你經濟有限，又不想去遠郊，只是為了純粹的生活，老城也是可以容納你的。
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