Z.Jun 👁
這兩個車如果要選的話，其實只要試駕一次，就很容易有結論了，奔馳e級的定位和產品基調更偏向穩重和精緻，雷克薩斯es系列更偏向舒適和省心。
我之所以說試駕一次都會有結論，是因為我個人覺得這兩個車的面對的消費群體還是有差異的，而且兩個車的產品特性也不一樣。奔馳e級更加的偏向豪華，國產的長軸距版本可以說是這個級別裡面豪華感最強的了，內飾也非常的精緻，這種精緻更多的也體現在了設計的層面，奔馳e級的內飾很少有人說不好看的，金屬，木質，皮革搭配的非常漂亮，特別是內飾氛圍燈在晚上的時候給人的感覺非常的驚豔。
E級的優點也在於空間足夠，特別是後排的空間，不管是頭部空間還是腿部空間都不錯，而且畢竟是奔馳，商務的屬性要更濃厚一點，可以說這個級別裡面，奔馳e級是最符合一個豪華車氣質的產品，從駕駛的角度來說，後驅的佈局的確也是比較有優勢的，但是這一代e級並非十全十美，首先我個人覺得e200的動力起步的時候有點肉，急加速的時候換擋不夠平順，另外胎噪偏大，舒適性配置表現一般。
其實雷克薩斯es的定位雖然也是中大型車，但是更像是跨級別的產品，我個人覺得要比奔馳e級和寶馬5系之類的低半個級別，別的不說，價格相近的情況下，你可以選擇es300h的高配車型，但是隻能買e級比較低配的車型，這樣一來雷克薩斯在舒適性配置方面也就更有優勢一點了，另外雖然尺寸和軸距不佔優勢，但是我個人覺得es的空間表現還是足夠的，而且舒適性做的也很不錯，es300h這套混合動力系統更好的提升了整個車的舒適性和靜謐性。
雷克薩斯還有一個賣點就是後期的穩定性口碑很不錯，再加上六年十五萬公里免費保修保養，可以說是非常省心的，我個人覺得，如果買車的目的只是為了家用，追求舒適省心的話，es要更合適一點。如果追求的是更高的品牌影響力和豪華感，同時也有一定的商務需求的話，e級在這方面的確要更有優勢一些，因為e級給人的感覺更商務，更豪華。具體的還是要看自己的用車需求來說了，其實這種東西，合適才是最重要的。
以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨說車
如果是家用，雷克薩斯es300h更合適，因為故障率低省心，舒適性也不錯，後期費用也低!
雷克薩斯作為日系高端品牌，位居二線豪華品牌，品牌影響力不如奔馳，而且奔馳底蘊雄厚，但是奔馳更加適合商務用車，因為豪華氣質在商務上面才能展現出來，奔馳的養護費用也不便宜啊!但是雷克薩斯的口碑不錯，故障率低，後期保養也省心，動力方面奔馳更勝一籌，雷克薩斯動力方面不是強項，不過新雷克薩斯es的舒適性不錯，顏值高，動感犀利，內飾也很有質感，比上一代提高很多，身邊朋友家用選雷克薩斯居多，省心實惠，工作用車還是選奔馳的多，因為大氣穩重！
奔馳E級大氣穩重，配置豪華，商務用車首選！但是作為豪華品牌，養護費用多了點，家用不太合適，如果錢包夠多，那就兩輛車都買，一輛家用，一輛出差談生意用，這個組合最合適!空漠
奔馳是歷史最悠久的品牌之一，並且也是品牌價值相當高的品牌之一，無論是轎車、四驅車、貨車，奔馳在產品線豐富程度方面，在全球可謂首屈一指。
LEXUS誕生於上世紀80年代末，和奔馳相比無疑是一個相當年輕的品牌，但憑藉“矢志不渝 追求完美”的理念，自第一代LS400推出以來，LEXUS系列車型也獲得了不少豪華汽車消費者的認同。
這位車友糾結在LEXUS ES300h和奔馳E級了，有趣的是，題主拿出了ES300h來對飆奔馳E，並且問題中還有一個關鍵詞“家用”，其實或者題主心裡已經有了答案，不過是再尋找一些進一步增強信心的理由。
以國產版E長軸為參考，其車身尺寸長×寬×高分別為 5065mm/1860mm/1482mm，軸距3079mm。
據官網配置表顯示，目前有E200L，E300L和E320L三種動力配置，其中有兩款四驅版本可選。
目前LEXUS ES300h頂配售價46.8萬元，作為奔馳E級來說，對應價位的就是E200L四驅版或E300L低配，當然兩款車實際提車價格可能受優惠力度較大因素影響，文中對比僅供參考。
LEXUS ES300h，其車身尺寸長×寬×高分別為 4975mm/1866mm/1447mm，軸距2870mm。
ES300h售價區間為35.9萬元-46.8萬元，有3款可選。
從軸距尺寸來看，ES300h和長軸版E級差距好大，如果確實糾結在這兩款車型中，您就得親自試試LEXUS ES300h能不能滿足您的用車需求，這是硬件條件，如果能滿足才有比下去的必要。
從奔馳E300L和E200L的發動機來看，價位相近的都是四缸機，和LEXUS ES300h比起來還算公平，從加速數據來看，LEXUS ES300h和奔馳E200L接近， 在城區內駕駛差異不大，如果和奔馳E300L對比就有明顯差異了，這一點建議具體試駕定奪。
從題主提到的“家用”二字，售後成本自然得考慮。
在奔馳E官網界面，有這麼一頁提示，見上圖，基礎保養1158元起，我們再來看看LEXUS ES300h的具體政策。
LEXUS 300h提供6年15萬公里的免費保養保修，按家用車每年2萬公里計算，6年能行駛12萬公里，如果都在4S店保養，奔馳E進行12萬公里的保養維修價格不菲，這一點毫無疑問。
因此，如果LEXUS ES300h的空間、行李箱空間夠用，駕乘加速體驗也能為題主接受的話，那當然建議購買LEXUS 300h了，連猶豫都不用猶豫。
當然購買LEXUS 300h的優勢並不只是燃油經濟性更好，後期養護費用更低，LEXUS系列混動車型的可靠和耐久方面也應該成為消費者關注的要點之一。
對於奔馳來說，尤其是E級前懸掛和2.0T發動機來說，這應該成為消費者關心的要點，以督促主機廠改進提升，將行車安全隱患扼殺在搖籃之中。
上述四張圖並非同一臺車，前懸中的減震器支柱下方的叉型結構強度不足，長期使用，或因路況不好激烈駕駛等因素影響，連接下橫臂的叉型結構會變形，甚至和減震器支柱脫離，如果高速行駛中遇到這種情況，無疑對於車內駕乘人員的生命財產安全存在巨大威脅。
還有就是某款2.0T發動機，凸輪軸相關機構在行駛一段時間後容易出現故障，並且已有不少案例了。筆者一哥們兒的座駕就遭遇了這種故障，維修費用同樣不菲。
所以，如果題主已經心儀LEXUS ES300h的話，踏實拿下吧，根據該車型目前已知的各種“故障案例”來看，總比前懸斷腿，發動機配氣機構損壞等要好多了。
注：根據車友提問即興成文，未及審校，若有錯誤疏漏，敬請諒解。
注：文內配圖來源於雙車型官網及其他網絡搜索所得
汽車鑑聞
一、奔馳E300L
1、外觀
2、內飾
二、雷克薩斯ES300H
1、外觀
2、內飾
友情提示：雷克薩斯新款改款後會有電子倒車鏡，個人很期待這款配置，全系標配電子倒車鏡。
三、奔馳E300L、雷克薩斯ES300H各項參數配置
相信你看過上面的對比後，你的心裡會有自己的想法，最起碼明白自己急用車需要的是什麼，而這個品牌的這個車型能給我提供什麼，我個人建議選擇奔馳E300L更適合家用，應為奔馳的缺點就是沒有什麼缺點，就是大氣，不管是從發動機還是從各項參數配置都優於雷克薩斯ES300H，雷克薩斯個人覺得就算是改款後以後電子倒車鏡，感覺還是剛推出來的車型，技術各方面還有待提高和成熟，而奔馳的發動機等配置和電子設備都是成熟很多，家用車就是要實用、省心、在關鍵時刻不會給你掉鏈子。
以上純屬個人建議，比較客觀並不代表什麼，希望你選購到心儀的車型，祝用車愉快。希望我的回答可以幫你解決問題，請大家多多關注我。
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主任有話說
E系車屬於C級，家用只是少數人的需求，更多會兼顧商務，僅此就不存在誰更適合的問題。
雷克沙斯ES系列脫胎於凱美瑞，想作為C級車還是勉為其難，或者說有點濫竽充數。就技術特徵來說根本達不到豪華品牌C級車的性能，無論從底盤、發動機、變速箱、傳動結構而言，ES僅僅與十幾二十萬的B級車一個檔次，與BBA的5E6差距非常明顯，都買到四五十萬的車，居然也就一橫置前驅，麥弗迅懸架，一色的鐵板懸掛，動力水平才到A級車水平甚至還不如，空間也達不到C級的級別，連4驅和空懸都沒有，真不知道日本人是怎麼定價的，成天利用低價媒體廣告發軟文實在是用心惡毒，欺世盜名。
joshen1
你說家用，我推薦雷克薩斯，首先、四年十萬公里免保養，其次省油，再其次在城市內跑很合適。缺點上高速後勁略差些，但是家用基本不存在。兩車空間都差不多，內飾也都差不多，一樣好都讓人愛不釋手，綜合後期養車成本來說，家用雷克薩斯比較好，雷克薩斯還有一點比較ZB的就是純進口
紋豪733
從歷史來講奔馳是汽車的鼻祖，全世界第一輛汽車就是奔馳的。從知名度來講奔馳是家喻戶曉的豪車，雷克薩斯只不過是個二線品牌，是不是豪車還兩說。所以這兩個品牌要是我的話肯定選奔馳。
年少輕狂GJF
這兩個車趨向性挺明顯的，有一定商務用途，或者年輕人裝逼，又或者上了歲數的中年商務人士，毫無疑問選奔馳E，就一個字，氣派。
三口小康之家，30多歲的準中年，或者顧家女性白領，就應該選ES，理由很簡單，實惠。
閒著傳
技術層面，奔馳後驅動，雷前驅動，定位和性能差異很大。
價格層面，雷的售價比奔馳低，並含幾年的維修費用，實惠。
你的問題關鍵詞是家用，也能感覺對於車你是小白，所以建議你買雷Es 300h
