近日，新一架量产型黄皮版歼20正在试飞，该机采用的是国产“太行”WS-10B发动机。今天看来，在歼20原型机试飞阶段常见的俄制AL-31F发动机已淡出了人们的视线，歼20已批量采用了“太行”发动机。
新量产型歼20采用了WS-10B发动机
在2016年的珠海航展上空军临时安排了两架歼20进行了短暂的飞行表演，其中一架装配的就是太行发动机。如此看来，太行和歼20的结合，早就已经开始了。著名军事专家尹卓先生在几年前就曾指出，歼20用的是国产发动机，这老爷子的话向来不虚。
2018年2月9日，我空军发言人指出，歼20已列装空军作战部队，从那时起的歼20，都已是“太行”B版发动机了，而俄制AL-31F发动机对于歼20来说，已经完成了它的历史使命。
AL-31F自从苏27被我国引进以来，就一直被中国空军沿用至今，而今即将成为历史和过去，以“太行”为代表的国产军用涡扇发动机的全面崛起，表明我国军用航空发动机几十年来的“心脏病”基本得以治愈。
空军涂装的WS-10B版歼20
在歼20试飞阶段采用的俄制AL-31F发动机，其最大推力约13.2吨，国产“太行”B推力小幅增加到14吨，可让歼20实现低速超音速巡航。但“太行”B版并非歼20目标发动机，也只是过渡型，歼20真正要等的是WS-15。
WS-15“峨眉”，是专门为我国第四代战斗机研制的小涵道比推力矢量版涡扇发动机，最大推力约16.3吨，将让歼20真正实现不弱于F22的超音速巡航和机动能力。
WS-15“峨眉”发动机于2011年完成工程验证机，2015年进入科研试飞，估计目前已定型，早前就有媒体称歼20最早将在2018年试用WS-15，如今看来一语中的，至少有一架歼20正在试飞疑似WS-15发动机。
2016年珠海航展上的歼20，有一架是太行版
这种发动机明显和太行的构架不同，明显采用了锯齿状结构，其外收敛片在飞行中呈现大幅重叠现象，内层有疑似作动结构，该发动机应该是三元矢量版，以上特征和多年来传出的WS-15的特征基本吻合。
从陆续传出的消息看，疑似WS-15和歼20的初期结合试验，基本达到预期研发的目的。不过真正等到WS-15成熟和好用，能够大批量装机，估计还要等一两年或更多时间。
疑似WS-15发动机正在一架歼20上试飞
WS-15毕竟是一款新型发动机，想当初太行和歼11B的结合就是一路艰辛，估计到2020年左右歼20不管是航电、武器、动力系统，以及让人诟病的后部隐身布局，都将会有一个实质性的飞跃。
也许，歼20将会在2020年左右成为完全版，那时的歼20才是真正的空中霸主，加上3.5代歼16、歼10C、歼11D，跨3.5代歼10B、新批次歼11B，以及最新升级航电能发射第4代空空导弹的歼10A等等，我空军的整体作战实力将达到历史上从未有过的空前高度。
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