圖：中鐵二十一局集團公司董事長、黨委書記莊紀棟（右）向鐵路總公司副總經理王同軍（左二）彙報工作。
10月6日，中國鐵路總公司副總經理、黨組成員王同軍到中鐵二十一局集團昌贛高鐵贛州西站建設工地調研，召開專題會研究解決建設中存在的問題。集團公司董事長、黨委書記莊紀棟，集團公司副總經理張天舒，副總經理、總工程師馮建軍等陪同。
王同軍非常關注三維生態在施工及運營過程中的效果情況，他邊看邊問“三維柔性生態護坡的施工情況如何，與其它混凝土的結構形式相比怎麼樣？在其它鐵路線還有沒有類似這種結構？運營單位有沒有反映情況？”施工單位項目經理介紹：三維柔性生態護坡由生態袋碼砌而成，袋間採用聯結釦固定，袋內填充種植土、營養土，裝土成袋後不小於60cm×33cm×15cm，使用壽命不低於30年。當聽到“三維生態比一般混凝土防護結構施工方便、速度快、環保，從施工成本考慮比混凝土結構更便宜”的彙報，王同軍要求設計、建設單位要去其它已運營的鐵路瞭解三維護坡的後續情況，要分析總結和探索在各種地質條件下的可行性，制定標準、環保、高效的結構形式，並要大力推廣運用。
圖：中國鐵路總公司副總經理王同軍（左一）聽取工作彙報。
隨後，王同軍副總經理來到贛州西站CRTSⅢ型板式無砟軌道道岔施工現場，聽取中鐵二十一局昌贛客專工程建設整體進度情況彙報。中鐵二十一局集團董事長、黨委書記莊紀棟介紹“中鐵二十一局集團承攬了昌贛客專全線最大標段施工任務，拆遷面積佔全線拆遷總量的42%，施工內容涉及路基、橋樑、隧道、車站、動車所、制梁、架樑、軌道板生產等，已完成投資任務的96%，目前全面進入無砟軌道施工階段，計劃年度全部完成。採取有力措施實現安全質量可控，連續突破了‘全線第一個獲得梁場認證、全線第一個取得箱梁生產許可證、進場48天完成全線第一榀箱梁預製、全線第一榀箱梁架設、全線第一個箱梁架設完成、全線隧道第一個進洞、全線第一座隧道貫通’等多項第一”時，王同軍副總經理稱讚“二十一局取得的好成績很了不起，打好昌贛這一勝仗沒有任何問題”。
圖：中鐵二十一局集團公司董事長、黨委書記莊紀棟（左二）向鐵路總公司副總經理王同軍（左四）彙報工作。
王同軍非常關切的詢問施工單位有沒有需要協調解決的問題及困難，看望了施工一線建設者，他說：“我代表中國鐵路總公司總經理、黨組書記陸東福，向國慶期間不休息，堅守施工一線的建設者慰問，大家辛苦了！”
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