近日，有網友在高速公路上，發現了一架機翼已被拆解的殲-31正通過牽引車，向不明方向駛去。照片已經發布，便在各大論壇和平臺發酵，不少軍迷都在熱議殲-31的去向。由於在中國航空兵的編制中，殲-31始終是榜上無名，所以不少軍迷開始悲觀的表示，這架殲-31首機，很有可能是拉去拆解。不過，軍事專家楊浩倒是認為，目前時值珠海航展開幕前夕，殲-31不大有可能會去拆解處理。相反的，很有可能是牽引至珠海參加航展，去與其它戰機，競爭國外訂單。如果被某國選中，那麼殲-31可以名正言順的加入外軍戰鬥序列服役。即使是未被選中，也能夠在國內繼續深造。所以，此次參展，是能夠決定殲-31前途去向的命運。
殲31是中國沈飛自行開發的一款第四代隱身戰機，前後歷時僅僅花了19個月的時間。不過，與殲-20相不同的是，殲31並不是國家立項的重點發展項目，而是沈飛自己出錢出力研發的。所以，在命運上，並不如殲20。
當然，造成這個狀況的，沈飛自己也有不可推卸的責任。早在四代機項目上馬時，成飛和沈飛各出了一個方案。成飛的方案就是現在的殲-20，先進的氣動佈局和航電系統，讓空軍不少人都為之折服。但是，沈飛卻給出了一款蘇系蘇-27戰鬥機的深度改進型。無論從哪兒看，都是平淡無奇。
毫無突破的沈飛方案，自然而然的被拒絕。但是，不甘心的沈飛又著手了殲31的研發。但是定位已不再是國內需求，而是面向國外市場，與外軍的先進戰機展開競爭。所以，此次珠海航展能不能拿到訂單，直接關係到了殲31的成敗。
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