中國經濟導報 記者沈貞海 浙江麗水電 今天，對於269萬麗水人民來說，是一個值得慶祝的日子，浙江省麗水市將由此繼水路、陸路、火車、高速公路、高鐵之後，在不久的將來迎來航空時代。從地上的軌道，到天上的航道，麗水人民盼了好多年。
一個值得慶祝的特殊日子
9月30日上午，浙江省麗水市有史以來政府性投資單體最大的基礎設施項目，總投資約63億元的麗水機場項目開工儀式隆重舉行。
麗水市委書記胡海峰宣佈開工，麗水市委副書記、市長吳曉東講話，麗水市委常委、常務副市長林亮主持。
麗水市直各單位、麗水開發區、蓮都區及相關單位和麗景民族工業園管委會負責人，機場指揮部全體幹部，相關村兩委主要幹部，施工、監理、檢測單位工作人員參加開工儀式，中央、省市各級媒體記者見證了這一歷史性的時刻
機場指揮部常務副指揮詹百松報告麗水機場項目開工籌備情況，中國葛洲壩集團股份有限公司、上海華東民航機場建設監理有限公司代表分別作為施工單位、監理單位做表態發言。
麗水機場交通區位圖
麗水機場地理位置圖
總投資63億元：麗水史上最大的政府性投資單體基礎設施項目
中國經濟導報記者獲悉，麗水機場項目由機場主體工程、進場道路工程、麗水機場取土及礦地綜合利用項目等三個子項目組成，合計總投資約63億元。項
——機場主體工程：
位於麗水經濟技術開發區南明山街道上沙溪村附近，距離市區中心直線距離15公里，機場性質為國內支線機場機場跑道海拔高度165米。飛行區等級指標4C，控制航程2000公里。新建1.2萬平方米航站樓和8個（8C）機位的站坪。總佔地3430畝。建設期近4年。
麗水機場項目由機場主體工程（國務院、中央軍委批准立項）、進場道路工程（麗水市發改委審批）、麗水機場取土及礦地綜合利用項目（麗水市發改委審批）等三個子項目組成，合計總投資約63億元，其中：
——進場道路工程：
麗水機場進場道路起於機場東側南八路西端（高程118米），沿機場北端繞行，終點接至機場辦公室區（高程145米），全長2.52公里。設計為雙向四車道，車速60Km/h，總用地面積約221畝(其中與機場邊坡交叉約37畝)。項目總投資1.9億元。
——麗水機場取土及礦地綜合利用項目：
麗水機場綜合土石方量4700萬立方米，本場開挖不能平衡，需場外取土約1850萬立方米。取土區設在機場跑道東南面的麗龍高速公路兩側（麗景民族工業園南側），總佔地面積7127畝,通過取土區可形成建設用地5270畝。取土區項目總投資32.26億元。
交通區位優勢明顯：
2013年9月，麗水機場南山場址獲國家民航局批准，位於浙江省麗水市蓮都區南明山街道上沙溪村附近，即麗水西南部的碧湖鎮東北、水閣工業園區南側、務嶺根隧道以北的區域，北接景寧民族工業園區，緊鄰S53省道和麗龍高速公路，距麗水市中心直線距離約15公里。
麗水機場與周邊機場、縣（市）區緊密相連，直線距離最近的松陽、雲和分別只有35.7公里、37.9公里，距離最遠的慶元縣直線距離也僅有112.5公里；在周邊的機場中，溫州機場最近，直線距離僅為111.7公里。機場的建設，有效增強對外聯繫，促進麗水經濟社會的全面進步和發展。
麗水機場、麗龍高速、城市中軸、繞城公路、52省道、城際輕軌在空港園區交匯。機場高速出口距麗龍高速富嶺出口8.5公里、南山出口7公里。空港園區路網已和開發區、麗景園有機融合。
打造生態空港、航空小鎮
新一輪城市總規已將機場區塊規劃為彙集公路、鐵路、水路、航空等多種交通模式的綜合交通樞紐，與高速、省道、繞城、城市主幹線聯接緊密，承載甌江溼地江景特色的生態空港和依託機場發展空港經濟的民航小鎮。
麗水市將抓住機場建設的帶動輻射效應，打造甌江相鄰、溼地相依、綠樹相繞的園林型機場和依山就勢、環境友好的生態空港。
同時，麗水市以民航及延伸產業為基礎，文化產業為引領，輕型消費型產業為導向，構建新的經濟增長極和接力輻射源。
麗水市委、市政府相關負責人表示，麗水機場從提出戰略構想，到選址、立項、可研、水保等重大關鍵環節批覆，再到開工落地，歷時10年，來之不易，是國務院、中央軍委、浙江省委省政府以及有關國家部委、浙江省直機關高度重視和大力支持的結果，是麗水歷屆市委、市政府鍥而不捨、久久為功、接續奮鬥的結果，也是全市上下同心同向、共同努力的結果。
秀山麗水，即將展開騰飛之翼。
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