中国经济导报 记者沈贞海 浙江丽水电 今天，对于269万丽水人民来说，是一个值得庆祝的日子，浙江省丽水市将由此继水路、陆路、火车、高速公路、高铁之后，在不久的将来迎来航空时代。从地上的轨道，到天上的航道，丽水人民盼了好多年。
一个值得庆祝的特殊日子
9月30日上午，浙江省丽水市有史以来政府性投资单体最大的基础设施项目，总投资约63亿元的丽水机场项目开工仪式隆重举行。
丽水市委书记胡海峰宣布开工，丽水市委副书记、市长吴晓东讲话，丽水市委常委、常务副市长林亮主持。
丽水市直各单位、丽水开发区、莲都区及相关单位和丽景民族工业园管委会负责人，机场指挥部全体干部，相关村两委主要干部，施工、监理、检测单位工作人员参加开工仪式，中央、省市各级媒体记者见证了这一历史性的时刻
机场指挥部常务副指挥詹百松报告丽水机场项目开工筹备情况，中国葛洲坝集团股份有限公司、上海华东民航机场建设监理有限公司代表分别作为施工单位、监理单位做表态发言。
丽水机场交通区位图
丽水机场地理位置图
总投资63亿元：丽水史上最大的政府性投资单体基础设施项目
中国经济导报记者获悉，丽水机场项目由机场主体工程、进场道路工程、丽水机场取土及矿地综合利用项目等三个子项目组成，合计总投资约63亿元。项
——机场主体工程：
位于丽水经济技术开发区南明山街道上沙溪村附近，距离市区中心直线距离15公里，机场性质为国内支线机场机场跑道海拔高度165米。飞行区等级指标4C，控制航程2000公里。新建1.2万平方米航站楼和8个（8C）机位的站坪。总占地3430亩。建设期近4年。
丽水机场项目由机场主体工程（国务院、中央军委批准立项）、进场道路工程（丽水市发改委审批）、丽水机场取土及矿地综合利用项目（丽水市发改委审批）等三个子项目组成，合计总投资约63亿元，其中：
——进场道路工程：
丽水机场进场道路起于机场东侧南八路西端（高程118米），沿机场北端绕行，终点接至机场办公室区（高程145米），全长2.52公里。设计为双向四车道，车速60Km/h，总用地面积约221亩(其中与机场边坡交叉约37亩)。项目总投资1.9亿元。
——丽水机场取土及矿地综合利用项目：
丽水机场综合土石方量4700万立方米，本场开挖不能平衡，需场外取土约1850万立方米。取土区设在机场跑道东南面的丽龙高速公路两侧（丽景民族工业园南侧），总占地面积7127亩,通过取土区可形成建设用地5270亩。取土区项目总投资32.26亿元。
交通区位优势明显：
2013年9月，丽水机场南山场址获国家民航局批准，位于浙江省丽水市莲都区南明山街道上沙溪村附近，即丽水西南部的碧湖镇东北、水阁工业园区南侧、务岭根隧道以北的区域，北接景宁民族工业园区，紧邻S53省道和丽龙高速公路，距丽水市中心直线距离约15公里。
丽水机场与周边机场、县（市）区紧密相连，直线距离最近的松阳、云和分别只有35.7公里、37.9公里，距离最远的庆元县直线距离也仅有112.5公里；在周边的机场中，温州机场最近，直线距离仅为111.7公里。机场的建设，有效增强对外联系，促进丽水经济社会的全面进步和发展。
丽水机场、丽龙高速、城市中轴、绕城公路、52省道、城际轻轨在空港园区交汇。机场高速出口距丽龙高速富岭出口8.5公里、南山出口7公里。空港园区路网已和开发区、丽景园有机融合。
打造生态空港、航空小镇
新一轮城市总规已将机场区块规划为汇集公路、铁路、水路、航空等多种交通模式的综合交通枢纽，与高速、省道、绕城、城市主干线联接紧密，承载瓯江湿地江景特色的生态空港和依托机场发展空港经济的民航小镇。
丽水市将抓住机场建设的带动辐射效应，打造瓯江相邻、湿地相依、绿树相绕的园林型机场和依山就势、环境友好的生态空港。
同时，丽水市以民航及延伸产业为基础，文化产业为引领，轻型消费型产业为导向，构建新的经济增长极和接力辐射源。
丽水市委、市政府相关负责人表示，丽水机场从提出战略构想，到选址、立项、可研、水保等重大关键环节批复，再到开工落地，历时10年，来之不易，是国务院、中央军委、浙江省委省政府以及有关国家部委、浙江省直机关高度重视和大力支持的结果，是丽水历届市委、市政府锲而不舍、久久为功、接续奋斗的结果，也是全市上下同心同向、共同努力的结果。
秀山丽水，即将展开腾飞之翼。
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