根据奇瑞官方给出的消息，全新紧凑型轿车艾瑞泽GX与艾瑞泽EX将于10月10日一同上市，双车上市无疑表明奇瑞进军紧凑型轿车市场的决心。
奇瑞为何发狠轿车市场呢？其实奇瑞现在SUV市场没有太多发展前途，瑞虎8的表现中规中矩，其余几款SUV都很平淡，所以奇瑞也不知道自己该怎么针对SUV市场布局，还不如改变一下策略，再加上艾瑞泽5这款车上市之初就有很不错口碑，凭借出色的性能与出色设计获得一众年轻消费者好评。
再说艾瑞泽GX这款全新车型，它此前已经公布预售价格7.99-10.69万元，共计推出4款车型，两款手动两块CVT自动挡版，每款车型的差价都是1万左右。
对于这款全新车型，我相信很多年轻消费者比较喜欢，第一次亮相于北京车展，后来成都车展再次与大家见面，多次亮相已经让它拥有很高知名度。
新车采用了奇瑞最新的家族设计风格，整体看上去非常时尚年轻，细节上就是我们熟悉的奇瑞家族格栅，大嘴式的设计采用熏黑处理，并且与狭长的大灯组以及下方黑色进气口相连，提升了整车的视觉张力。
作为一款紧凑型轿车，它的定位从价格已经可以看出，比起艾瑞泽7怕是都要高那么一些，但是从侧面来看并无明显优势，还是奇瑞对轿车一贯的设计思路，上翘的尾部很显轿跑姿态。
不过尾部设计就可以看出奇瑞的设计功底增进，一根镀铬饰条贯穿尾部连接灯组，再配合下方的双出镀铬排气布局，很显时尚年轻运动，整体外观设计符合当下年轻消费者的审美。
新车全系搭载1.5T发动机，匹配CVT和5速手动变速箱，它的功率大家一定非常熟悉，147马力和210牛·米的扭矩表现，相信性能体验会很出色，但因为车身尺寸的增加也让它比艾瑞泽5稍微笨重一些，从当时的实际驾驶体验来看，还是给人蛮不错的操控感。
另外新车配置与比较丰富，比如说加入了电子手刹和自动驻车等时下流行的配置，还有内部设计比较富有新意，贯穿式空调出风口等，都让人整体比较满意。
只是相对它的价格而言，目前具体配置未知，还是不能说性价比一定出色。
再来说艾瑞泽EX，作为艾瑞泽5的中期改款车型，没想到奇瑞竟然打算连名字一起换了，目前关于该车的资料很有限，甚至奇瑞没有过多透露就宣布在10日正式上市。
既然作为艾瑞泽5的中期改款车型，它的价格无需多言，还是和现款保持相同水准，而全新命名也带来全新设计，整体风格与刚刚介绍的GX比较接近，更丰富的线条与镀铬材质加入让它很显运动时尚，侧面尾部变化不大，但是后包围增加了一些镀铬饰条更显质感。
按照奇瑞官方的解释，EX的名字是因为E代表舒适时尚，X是奇瑞雄狮战略的体验，是AI人工智能的标签。
其实我更喜欢艾瑞泽EX的内饰设计，与艾瑞泽5相比完全不同，简约的布局更符合当下年轻消费者的审美，比如说中控大尺寸液晶屏，空调控制区域比较简单，比起艾瑞泽5绝对是耐看更多。
另外新车也将加入更多AI智能互联系统，全系标配ESP博世车身电子稳定系统、四门车窗防夹等安全配置，新增全方位动态辅助倒车影像系统。目前该车动力没有曝光，但预计不会发生变化，依旧是1.5L和1.5T两款。
一直以来都觉得奇瑞是国产品牌的技术代表，拥有不输合资发动机的技术，虽然功率不算特别惊艳，但是动力体验绝对让人满意，而且油耗表现出色。但可惜奇瑞在营销上很失败，所以不知这两款新产品问世能否让奇瑞拥有新的生机呢？
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