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對於有選擇困難症的車主來說，每次給汽車做保養都是一件痛苦的事，如何給愛車選擇合適的機油成了最大的心病。其實機油的選用要“因車而異”，每款車型都有自己的性能需求，每個駕駛員都有自己獨特的駕駛習慣。因此，在選擇機油的時候，需要考慮多方面的因素。下面我們就來說說選擇機油的一般原則和方法。
步驟一：選擇、確定機油的粘度級別，即SAE級別
如果是新購買的還在質保期之內的車輛，就直接選擇廠家推薦的機油就好了，想要升級機油也要按照汽車使用手冊上規定的機油粘度來選擇，不要自行的降低或升高粘度級別。
如果你的車已經脫保，想自己選擇機油，那麼就要綜合你的各種使用條件，參照使用手冊上規定的機油粘度值，來選擇機油的粘度級別。
1、如何選擇機油低溫粘度：機油的低溫級別主要決定汽車的冷車起動性能和低溫抗磨損能力以及機油的低溫流動性。
選擇低溫級別不僅僅要看機油的低溫粘度，還要看機油的傾點。不同品牌的同級別的機油，其傾點是不同的。比如同為5W30的機油，嘉實多金嘉護的傾點是-39°C而美孚一號的傾點是-42°C，二者相差三度。對於某些極寒地區來說，可能會造成冬季起動性能的差異。一般來說，北方車主建議選擇傾點比冬季最低溫度低10℃左右的機油，對於南方的用戶可以直接忽略這個問題。
2、如何選擇機油高溫粘度
高溫粘度等級是根據機油100℃動態粘度數值來標定的。它表達了機油在發動機暖機工況（一般為100℃左右）下機油的粘度。高溫粘度等級越高，發動機暖機工作時機油的粘度越大。100℃動態粘度低些能降低油耗並減少發動機噪音；100℃動態粘度高些對於發動機在超高速運轉時有更好的保護。需要注意的是，即使是同型號的機油，它的高溫粘度也可能是不一樣的。
選擇機油高溫粘度時要根據你車輛的實際使用狀況，如果你想要省油靜音，就選擇粘度低一點的；如果你經常急加速或經常高轉速，就選擇粘度高一點的。對於大眾車系來說，需要選擇高溫高剪切粘度在3.5cP以上的，及同型號的機油要選擇粘度相對較高的。
步驟二：選擇、確定機油的質量等級，即 API等級
選擇機油的質量等級的原則是：一定要遵循汽車使用手冊規定的級別，就高不就低。比如整車廠商規定選用機油的API質量等級為SM，那麼我們在選擇機油的時候，就必須選擇SM級或者是優於SM級的SN級機油。但是也不能盲目的升高，一般高一個等級就可以了，不能高太多。
步驟三：選擇、確定礦物油還是合成油
礦物油、半合成油、全合成油三者的區別並不是潤滑性能，而是機油的黏溫特性、穩定性、耐久性以及對發動機的潔淨性。越高級的機油這些性能越好。一般高性能車型最好選擇全合成機油，普通的家用車半合成機油就夠用了，而對於一些出租車、滴滴快車等營運車輛來說，由於較短的時間就會走很長的里程，換油週期短，使用耐久性不高，性能衰減快的礦物油比較划算。
另外，還有些車型有指定品牌和型號的機油，我們一定要嚴格按照規定去使用；一些老舊車型不要輕易更換機油的型號，特別是不要輕易更換為全合成機油，因為這種機油內含有大量清潔劑等物質，有可能短時間內清洗下來大量的積碳和油泥，從而堵塞油道和濾芯，甚至引發發動機故障。
老侯解車
主要按照保養手冊來選，牌子無所謂，選些真的機油，但是慎選名牌油，沒有人會告訴你誰家名牌油是假的。現在假油也是合格油，桶的防偽碼都是真的，但是你得花大價錢賣國標油。如果不會選油，那麼一般新車都加適中加30油，國產加5w30，日系加0w20或者5w20，德系車新車也是30油，但是出現丟油情況就要加40油。一般10萬公里以後的車夏天給加40油，比如5w40或者10w40，目的是天熱油變稀，粘度大保護強度大;缺點是40機油使用比30機油要費點汽油。冬天仍然使用30油，目的是好打火，尤其是東北地區。
咬哥圈劈你
拿出你的用戶手冊或保養手冊，看看廠家推薦用什麼型號的就用什麼信號的！
比如 .推薦0W20或0W30，那就用這種型號的！
