賴建法：我們看到了自身不足
近日，中通快運宣佈獲得由紅杉中國、鼎暉和雲鋒三家機構與中通快遞聯合投資的1億多美金投資。中通快運董事長賴建法接受採訪時表示，中通快運的當務之急是儘可能實現更多的網絡覆蓋面積。
他同時表示，中通快運目前擁有一些優勢產品，比如倉配鏈服務。但是還存在一些不足需要提高。
點評：揚長避短還是木桶理論？就看中通快運怎麼想了。
劉愛力接棒李國華
7月19日，中國郵政集團公司召開中層以上管理人員大會，宣佈劉愛力同志任中國郵政集團公司董事長、黨組書記，免去其中國電信集團有限公司董事、總經理、黨組副書記職務；免去李國華同志中國郵政集團公司總經理、黨組書記職務，另有任用。
點評：中國郵政集團新徵程上的新將領。
王衛的魅力
7月20日，順豐控股公告稱已在境外完成5億美元債券的定價。而憑藉著良好的經營業績和服務，順豐收獲了不俗的信用評級，得到了35億美元的認購額。這在中資企業遭遇國際評級機構負面評級明顯增多的背景下，難能可貴。看來，王衛的國際化夢想至少得到了部分國際資本的認可。
點評：說到底還是品牌的力量。
崔維星質押股權
7月18日，德邦物流公告稱接到實際控制人崔維星將其部分有限售條件流通股進行質押的通知。質押2500萬股有限售條件流通股股票，用於個人的融資需求。
公告還稱崔維星資信狀況良好，具備資金償還能力，其還款來源包括但不限於上市公司個人收入、股票分紅及其他投資收益等。
點評：會和德邦快遞的大件戰略有關係嗎？
波音執行主席：買飛機請找我們
上週，波音全球航線網絡運營及航空執行主席Char-lie Dobbie談及DHL採購777貨機時說，777貨機使我們更新後的新一代長途夥計，是最佳節油型貨機機型。14家777貨機將是DHL實現2050年前零排放的重要一步。
2017年，全球貨運需求增長近10%，需求增長速度比運輸能力增長高出三分之一。這意味著市場還有持續上升空間。
點評：國內快遞公司可要抓緊時間了。
陳氏兄妹的融資之謎
日前，騰訊財經報道稱申通快遞近一年股價下跌近6成造成了公司實際控制人陳德軍兄妹不得不通過股權質押來避免平倉風險。但是質押融資的錢用在了哪卻成了一個謎團。報道還稱，陳氏兄妹在快遞之外各自擁有個人投資項目。
公開資料顯示，不久前陳德軍曾先後5次增持申通快遞。
點評：沒有錢是萬萬不能的。
UPS想顛覆城市生活方式
上週，UPS表示已啟動Latch智能接入設備的試點計劃，為多個家庭提供真正的送貨到家服務。UPS司機將接收使其能夠進入配備Latch智能鎖的建築物的設備。這項計劃的初衷是讓民眾能夠更容易地在獲得包裹，並減少包裹丟失率。
Latch首席執行官Luke Schoenfelder表示，通過UPS實現交付是智能改變城市生活的最好方式。
點評：科技讓快遞服務體驗更出眾。
跨越速運董事長現身
不久前，跨越速運董事長鬍海建接受了《快遞》雜誌的專訪，稱目前公司擁有1.5萬輛車、5萬名員工以及3000多個網點，日均貨運處理能力達30萬件。“我們的勢頭非常好。”胡海建如此表示。
與此同時，他還表示已經打造了一支千人規模的IT團隊，在運輸、安全、業務流程上部署了高端物流信息網絡。未來的方向則是無人系統和AI應用。
點評：真人不露相。
馬軍勝定調行業下半年
在14-15日召開的國家郵政局局長辦公會上，局長馬軍勝表示要支持郵政企業改革發展，做大做強寄遞主業。要發揮“郵政在鄉”“快遞下鄉”優勢，打造一批農特產品進城標誌性項目。
除此之外，還要加強行業綠色發展政策設計和快遞業包裝治理，出臺專項方案，推廣電子運單，積極推動環保低碳新技術、新裝備、新模式在郵政業推廣應用。
點評：總結起來就是行業會越來越規範，市場越來越集中。
（掌鏈傳媒記者 劉宇豪）
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