【原創】順豐怎麼了，屬於他們的風光不再了嗎？
●（非特別標註，文章皆為譚浩俊原創）
福布斯富豪排行榜顯示，兩年多時間過去，王衛的身家縮水到141億美元，較最高點減少近千億元人民幣。4月3日，又來了件讓王衛煩心的事：4名股東宣佈準備合計減持不超過佔總股本7.9%的股份，按4月3日收盤價37.3元計算。這次減持股票的市值達130億元。此外，在美上市的中通快遞，儘管年營收只及順豐控股的19.3%，但42億元的年度淨利卻只落後順豐控股不足8%。
雖然在美上市的中通在營業收入與順豐=相差很大的情況下，利潤與順豐卻相差不大，不能代表中通已經可以趕超順豐。畢竟，上市本身就有一個做優業績的短期需求。順豐借殼時，同樣有這樣的特殊景象。但是，4名股東的減持以及市場對順豐的熱情不再，王衛身家大幅縮水，則是更應當受到關注和重視的方面。
事實也是，隨著阿里對快遞企業的大規模併購，整個快遞市場呈現出一片風聲鶴唳的景象，很多快遞企業都擔心阿里的收購，會不會造成快遞業的壟斷格局形成形成，順豐最終也會不會被收購，會不會對其他快遞企業形成強大的擠出效應，則受到的關注越來越大。
應當說，這種擔心不是沒有道理。對快遞業來說，如果能夠保持良好的競爭狀態，是有利於快遞業發展的，也是有利於消費者的。但是，很明顯的，目前快遞業市場的平衡格局正在被打破，順豐也有一種孤掌難鳴的感覺。要知道，從目前阿里收購快遞企業的實際來看，這絕對是一盤大棋，而不僅僅是“錢多人傻”。如果僅僅是“錢多人傻”，阿里這樣做，就真的太傻了。
阿里的快遞業佈局大棋，受衝擊最大的毫無疑問是順豐。
眾所周知，順豐作為快遞業龍頭，在原有的格局下，也就是老大而已，而沒有絕對控制力。其他企業，雖然規模不及順豐，但競爭力並沒有明顯落入下風。因此，順豐在快遞領域並沒有表現出極大的控制力和影響力，其他快遞企業隨時有趕超順豐的可能。這也意味著，順豐要想在快遞領域保持龍頭老大地位，就必須不斷地通過市場開拓和服務來增加業務、增加用戶、穩定市場。但是，阿里的大規模併購，順豐的老大位置實際已經失去。即便阿里尚沒有采取內部整合的方式，更多情況下仍是鬆散型的。但是，既然是阿里佈局下的一盤大棋，就不可能永遠保持鬆散結構，而會在適當時機下采取整合的方式。一旦整合步伐邁出，如果順豐不能也進行適當的併購或整合，或者藉助其他具有強大實力企業的力量進行擴張。那麼，順豐的處境將越來越難。中通利潤的逼近，或許只是一個小小的信號。而股東的減持，也在給順豐施壓。
所以，在這樣的情況下，市場對順豐的前景表示擔憂，就是十分正常的事。除非此時騰訊等能夠對順豐給予最大力度的支持，也來一個參股或控股順豐，或許還具備一些抗爭能力。否則，順豐前景堪憂。
tanhaojun1962
閱讀更多 譚浩俊 的文章
