記者/曾慶雪 實習生/薛星星
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順豐敲鐘上市，王衛成了聚光燈下的人物。截至今天收盤，順豐控股股價報55.21元，總市值2310億元，超過萬科A、美的集團等個股，居深市總市值首位。王衛的財富規模已經超過1470億元，位居快遞行業首富。
如果按照2016年胡潤中國百富榜中的財富數據，王衛的身家已經甩開了寶能的姚振華和哇哈哈的宗慶後家族，僅次於王健林、馬雲和馬化騰。甚至有媒體計算稱，王衛距離成為中國首富只差5個漲停板。
順豐從一家低調的公司變身公眾公司，這讓王衛很不適應，他表示以後要更加“謹言慎行”。
王衛顯然多慮了。電商和快遞十幾年躍進式發展中，他一直有意躲開鎂光燈。他的公開資料少的可憐，傳奇故事倒是瘋傳。他是中國最神秘的企業家，也是一個“軸”到骨子裡的人。
從順豐創立之初，王衛性格里的“軸”勁就一直在主導這家企業的發展。落寞的時候，他拒絕行業大哥的收購要約；為了砍掉尾大不掉的加盟商，他曾遭到香港黑社會追殺；快遞員受欺負，他站出來公開喊話“不解決就不配當總裁”；O2O遭遇滑鐵盧，但他仍然與馬雲的阿里帝國分庭抗禮。
一個人軸到什麼程度，才能這麼多年這麼多次“不識時務”。
從爆發戶到佛教徒
如果不是這次的敲鐘，人們很難在媒體上看到王衛的身影，這是一個低調到令人髮指的人。你甚至沒法在網絡上找到一張他的生活照，流傳最廣的照片中，王衛穿著藍色牛仔襯衣，從身後的順丰標志來看顯然是一張官方宣傳照。
他很少接受媒體採訪，處事低調，不愛公開露面，以至於網絡上到處流傳著有關他的傳奇故事。人們樂於將各種標籤加在這位CEO身上，諸如馬雲最佩服的人，花旗銀行開價1000萬美元中介費用只求一個合作機會，VC對他趨之若鶩，50萬元只為共進晚餐，香港狗仔臥底數月只為一睹真容等等。
這些狗血的傳奇背後，是王衛近乎偏執的自律，或者說“軸”勁。
王衛的成長經歷很坎坷。1976年，一家從內地移居香港，當時面臨的境況是一窮二白，一切都要重新開始。王家父母之前在內地是大學教授，但到了香港學歷不被承認，就只能去做工人，收入微薄。王衛的少年在貧窮中度過，飽嘗被人歧視的滋味。
22歲時，王衛創辦順豐，三年之後公司已經初具規模，王衛賺得了第一桶金。“我當時是一副標準的暴發戶做派，目空一切，恨不得告訴全世界，我也是有錢人了!”
不過後來王衛之所以沒有變成中國的特朗普，很大原因是出於敬畏心。在膨脹之後不久，王衛開始信仰佛教，變得自律和感恩，“不管你權力多大、財富多少，很多東西你都掌控不了。”
但他也會經常會意想不到的方式，成為媒體人追逐的頭條新聞。
2016年4月，一位順豐快遞員同一輛轎車發生剮蹭被車主怒打耳光，王衛在微信朋友圈中發聲：“如果這事我不追究到底，我不再配做順豐總裁。”
挺身而出、憤怒、追究到底，霸道但又讓人敬畏和動容。王衛對快遞員的憐惜，或許與他早年創辦順豐的艱辛經歷有關。
1993年，王衛帶著父親給他的10萬港幣，在廣州順德創辦了順豐公司。他們在香港太子的缽蘭街租了一個幾十平米的店面，用來接貨和派貨，主要負責香港到順德之間的陸路快遞。
王衛極少在公開場合談論創業初期的困難，我們只能從旁人的描述中瞭解。一位順豐的早期員工曾說，“那時候順豐只有十幾個人，大家圍在王衛身邊，同吃同住，每天唯一的任務就是跑市場。我們這些業務員都象瘋了一樣，每天早出晚歸，騎著摩托車在大街小巷穿梭。”
後來的故事無須贅述，在以淘寶為代表的電子商務興起之後，中國民營快遞迎來了一個高速增長的階段，順豐則一躍成為中國最大的民營快遞公司。
曾險些被宅急送收購
如同王衛個人，順豐在成長中也曾多次犯錯，甚至險些陷入被收購的命運。
在王衛創辦順豐的一年之後，另一個在中國民營快遞史上舉足輕重的公司在北京誕生。
1994年，陳顯寶、陳東昇、陳平三兄弟在北京創辦了宅急送的前身——“北京雙臣快運”，開啟了包裹門對門服務的先河。
在中國民營快遞行業野蠻生長的時代，快遞公司們遵循著“畫地為治”的古老傳統——在發展初期，誰都沒有能力獨佔全國市場。
彼時，中國快遞市場還是一片藍海，高端市場被郵政EMS佔據，個人快遞業務市場尚未被打開，順豐、宅急送等快遞公司作為中國第一批快遞企業在各自的區域內迎來初期的大發展。2003年以後，在電子商務帶動下，民營快遞走向了增長的快車道，物流行業形成“南有順豐，北有宅急送”的格局。
2007年，宅急送的營業額一度達到13億元，成為業內老大。據《南方週末》報道，宅急送的創始人陳平曾南下深圳找到王衛，希望能夠收購順豐，但被王衛拒絕。
陳平此時正在下一盤大棋。2007年，陳平賭電商件、小件快遞未來會爆發，於是對宅急送進行了大搞闊斧的改革，將宅急送的業務重點放在零散小件業務之上。並南下收購順豐，寄希望於打通全國市場，坐穩快遞業第一把交椅。
然而，在大面積鋪設網店、增派人手的情況下，早期的C2C市場卻並沒有預想中的那麼火爆。再加上後來的融資失敗，上市計劃擱淺，創始人之間出現隔閡，陳平出走，宅急送就此陷入頹勢。
在一個引人入勝的商業故事中，通常會具備幾個核心的要素：堅持、機遇、改變。快遞行業的故事也是如此。
2009年以後，電商業務真正迎來爆發式的大增長，小件業務成為快遞行業的主流，“四通一達”和順豐背靠以淘寶為代表的電商借勢而起，成為最大的贏家。
快遞業此時真正迎來黃金時代。數據顯示，2014年我國快遞業務量達140億件，同比增長52%，躍居世界第一。2016年這個數字再次被刷新，達到史無前例的300億件。
民營快遞隨後掀起上市熱潮。2015年12月，申通快遞借殼艾迪西成功上市，成為中國民營快遞第一股。之後圓通和韻達相繼成功上市。2017年2月24日，順豐上市， 2016年的利潤超過圓通、申通同期盈利總和。
叫板阿里的野心
圓通事件之後，民營快遞管理體制上的弊端遭到曝光，加盟模式造成管理乏力，暴力拆件、信息洩露等問題頻發。
大多數人不知道的是，順豐曾經是最早採用加盟模式的快遞公司之一，甚至早在圓通誕生之前就試水了這一模式。
在加盟模式的推動下，順豐規模高速擴張的速度非常瘋狂，但同樣給順豐帶來了麻煩。2000以後，王衛決定廢除加盟模式，強制推廣直營政策。
王衛曾提到，“承包網點收回直營便遇到了很多的麻煩，當時一個承包網點就是一個小王國，根治這些問題，壓力非常大。”
可是尾大不掉的“土霸王”很不配合，他們在貨運中夾帶私貨，私自延攬業務，王衛的強勢招致反感。有傳言稱，王衛甚至被香港黑社會追殺，以至於他每天出門，都要帶4-6個彪形大漢相伴左右。2008年，順豐全面接管加盟店，成為完全自營的民營快遞公司。
王衛的這股軸勁一直保持到了今天。通過多年的積累，順豐已經積累了極佳的用戶口碑，向上遊電商拓展是水到渠成的事情。據說馬雲曾接觸過王衛，希望牽手做電商，但順豐拒絕了。
從2012年開始，順豐就開始做自營生鮮電商“順豐優選”。2014年，順豐開始涉足O2O，推出“嘿客”線下店，定位於“快遞收發站+社區便利店+線下體驗店”。但“嘿客” 的用戶體驗一直被人吐槽，店中展示商品圖片，用戶只能在線上購買。
2016年5月，順豐借殼上市的鼎泰新材發佈公告，稱順豐自2013年至2015年虧損近16億，虧損的原因是“2014年開始集中鋪設線下門店所致”。這場燒了10多億的O2O試驗最終以失敗告終。此後嘿客經歷兩度改名，被併入順豐優選業務體系內。而順豐優選此時也正遭受困境。成立四年，連換四任CEO。在本來生活、中糧我買網等生鮮電商的夾擊下，突圍乏力。
2016年6月，作為對菜鳥物流的對抗，順豐聯合申通、中通、韻達、普洛斯聯合發佈公告，共同投資創建“豐巢”系統。申通、中通、韻達同時也是菜鳥物流的成員，此舉被解讀為順豐拉山頭、挖牆角。作為回應，天貓很快取消了商家端的“順豐包郵”服務，兩家成為不可兩立的敵人。
特立獨行的順豐是中國民營快遞行業奇葩一般的存在。做電商、O2O，與阿里對著幹，這在其他快遞公司當中簡直絕無僅有。不可否認，王衛的軸和他的野心一手塑造了這家企業今日的成功。但在快遞大量依賴電商而生存的背景下，順豐與阿里對抗，很難說是不是明智。
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