7月1日，京東在整個汽車後市場投下一枚重磅炸彈，京東宣佈“京東雲配”正式上線，幫助門店完成全品類的採購。併發布了“京東京車會”汽車維修門店業務，將通過對外開放合作，為汽車配件供應鏈、汽車維修門店與互聯網的融合創新提供新途徑。正當“京車會”的概念在全國鋪開時，嘉實多在近日發佈聲明稱：並未與京車會展開合作，無法保證其產品來源。
京車會？
據“京東京車會”官方數據顯示，京車會正式啟動後，短短2天內京東就收到300多家門店的報名，半個月時間報名超過700多家。京車會針對的是線下汽車維修門店，京東京車會”除了可獲得京東品牌授權的門店形象，形成“類4S店”的統一品牌標識外，涵蓋汽車全方位維修、保險服務、金融業務等多樣化的附加業務。說白了就是針對4S店和途虎一類的連鎖模式企業的區域連鎖化汽修門店。
針對京東B2B業務“京車會、京東雲配”、線下汽修門店等，通過不同渠道及促銷手段，推廣，銷售及配送嘉實多機油產品。嘉實多發佈聲明稱，嘉實多並未與京東B2B業務“京車會、京東雲配”等開展合作項目，且不存在任何商業合約和授權，也並未授權任何經銷商為其供貨。
嘉實多表示，因未與京車會、京東雲配等開展合作，所以嘉實多無法確認其平臺所提供的產品與嘉實多是否有關；對於不屬於嘉實多正品的產品，嘉實多無法提供這些產品的質量保證及售後服務。
值得解讀的“公告”
嘉實多給出的公告，有一些很隱晦的字眼映射其中；首先公告中並未明確指出京東京車會門店銷售機油的真假，給出的描述是並未授權京東京車會售賣嘉實多機油。為此我們致電了嘉實多（深圳）有限公司，對方沒有確定此公告的真偽性，只是答覆會去核實相關內容，另外嘉實多（深圳）有限公司告知可以明確的是京東京車會與嘉實多並沒有達成合作關係，僅不能確定京東方的貨品來源，如果要確定真偽性還需到官網進行驗證。
京東自營有合作
我們特地詢問了嘉實多（深圳）有限公司關於京東自營店嘉實多專區的問題，對方表示嘉實多自營專區是有間接合作的，是由嘉實多服務商進行供貨，此次公告的內容僅限於京東京車會嘉實多的相關問題。我們詢問了對方嘉實多（深圳）有限公司身份是嘉實多代理商還是嘉實多廠家，對方明確表示是嘉實多廠家，所發表的言論即可代表廠家。
京東：京車會是真品！渠道正規
我們也聯繫到了京東京車會，對方表示京東京車會採購部門有很嚴格的資質審核，所有物品的採購均有正規增值稅專票，沒有直接供貨不等於假貨，所有京東京車會門店的嘉實多機油都是正規產品。在被問及通過什麼渠道進貨時，對方並未給出明確答覆。
真真假假
事情到此我們再梳理一下，首先嘉實多方面只是表明沒有跟京東京車會合作，不能確保產品的真偽；其次京東嘉實多自營專區是有合作的，是由嘉實多服務商供貨，兩者不屬於同一問題；京東方面表示：京車會進貨渠道正規，所有產品均有正規增值稅專票。
不僅僅是嘉實多
2016年6月17日，荷蘭皇家殼牌中國集團的官方發言人發來官方聲明：“殼牌公司在近日收到一些消費者對京東海外直採專區銷售的兩款進口殼牌品牌產品的質疑和反映。我們迅速對相關貨品進行抽樣檢驗。我們確認這些樣品不是殼牌生產的。京東已同意立即停止該產品的銷售。”
而殼牌的事件卻來了個180度大轉彎，2018年2月9日消息，京東宣佈與殼牌達成合作，雙方將在殼牌潤滑油、加油站業務以及物流配送、企業採購等領域進行多方位的合作。原本說京東賣了假機油，緊接著又跟京東開始合作。很諷刺，不是嗎？
到底是誰坑了誰？其實利益集團都不會有損失，受傷的只是消費者。
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