最近嘉實多怒懟京東的新聞在網上吵的沸沸揚揚，事件的起因是京東的B2B業務“京東雲配”上線，通過不同渠道及促銷手段，給線下的汽修門店推廣，銷售及配送嘉實多機油產品。
簡單來說就是修理廠從京東買到的嘉實多要比從嘉實多經銷商那裡進貨更便宜。於是嘉實多就發了一篇申明稱：大體意思是說嘉實多沒有跟京東合作，也未授權，京東賣的嘉實多機油跟我們沒啥關係，出現假貨我們也不負責。
單從這份申明來看，嘉實多隻是說未授權，並未說京東的這些嘉實多就是假貨。如果真是假貨，相信嘉實多做的應該是拿出機油質量鑑定書，直接起訴京東了。
既然質量沒有問題，嘉實多還是把矛頭指向京東會，明白人都看得出來京東的低價促銷或許是動了當地經銷商的奶酪了。網上一些新聞直接將嘉實多的這一聲明翻譯成京東售賣的是假冒偽劣的嘉實多產品。
甚至有一些報道還將京東商城幾年前售賣的假美孚、殼牌事件搬出來，不明真相的吃瓜群眾就會以為這次的嘉實多也不是正品。
作為一個內行人來說，我覺得京東絕對不會傻到再搬起石頭砸自己的腳，當年的假機油事件影響就足夠大了，這次直接面對的是汽修門店，如果京東 再出現假機油，以後恐怕就沒法在汽車後市場混了。
國內機油價格一向虛高這是一個不爭的事實，潤滑油企業銷售主要依靠的是各級經銷商，經銷商層層都要賺錢，最後到汽修門店以及消費者的手中價格肯定會高漲。
網銷就是直接砍掉經銷商，到門店手裡的價格自然會降低，最直接的受害者就是當地的經銷商，沒有價格優勢肯定會倒逼廠家了。作為一個消費者，其實我更願意看到的是有一天養車可以不用擔心被假冒偽劣產品所害，也不必高額的養車費用所累。
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