7月25日，潤滑油品牌嘉實多發佈了突然發佈了一則聲明，聲明中強調：“嘉實多並未與京東等電商平臺等開展合作項目，且不存在任何商業合約和授權，也並未授權任何經銷商為其供貨，所以嘉實多無法確認電商平臺所提供的產品與嘉實多是否有關；對於不屬於嘉實多正品的產品，嘉實多無法提供這些產品的質量保證及售後服務。”
言語之間的意思很明確：這些電商平臺並沒有嘉實多機油官方沒授權，所以不保證是真的，如果自行購買，出了問題請後果自負。
好評高達99%的商品為什麼不被廠家信任？
按理說，電商應該是現在各家品牌重要的銷售渠道，雙方本應產生良好的合作，而不是現在這樣氣氛緊張。
出於好奇，筆者在一些網上商城搜索了一下關於嘉實多的產品。發現嘉實多機油其實在線上上的銷量很好，並且每一款的評價都有數十萬，好評率在99%左右。
這就奇怪了，如果不是正品機油，不可能幾十萬的網友都看不出來，而且機油保養一般都會去4S店或者修理廠，有專業人士甄別，更不能矇混過關。所以基本上可以判定是，有正品保障的第三方平臺自營嘉實多機油質量上並沒什麼問題。
而聯想嘉實多官方的態度，筆者猜想：這裡面肯定牽扯到嘉實多線上線下各級代理，甚至是4S店等更為複雜利益糾葛，而不是單純的關於機油質量問題的爭論。
代理商、4S店，電商平臺動了誰的奶酪？
如果對比嘉實多網上官方店和第三方電商平臺的幾款產品，我們會發現：電商平臺嘉實多產品的價格比只有嘉實多官方店的一半。
但是嘉實多官方產品的銷量卻寥寥，最多的也只月銷200左右，與第三方電商平臺差距甚大。這基本可以肯定，線上絕不是嘉實多用來主打銷售的渠道，嘉實多機油的出廠定價，也要比網上官方店低的多，否則電商平臺上的正品機油價格不會比官方低這麼多。
而嘉實多之所以要在網上苛責第三方電商，造成不利於電商平臺的聲明，意思也很明確：為了保護線下經銷商的利益。
汽車行業向來有比較重的線下模式，機油從出廠到各級代理再到消費者使用，會經過重重關卡，其實線下機油最大的購買力來自於4S店，因為汽車保養並非每個車主都能熟知，更多的還是選擇到4S店更省心，而4S店僅加機油這一項，就普遍是599、699、799等不菲的價格，這其中的利益空間更大，同樣的，車主所要付出的經濟代價也會成倍的增長。
電商平臺的機油既然質量沒有問題，卻又沒有得到官方的承認，那隻可能來源於嘉實多的一級代理商，畢竟電商平臺的初衷就是消滅冗長的代理渠道，還消費者以最公道的價格。
電商的用戶的需求量，完全滿足任何一級代理的條件，由此可以推斷：即便正規的第三方電商平臺即便不能直接從廠家拿，渠道也非常充足，根本沒有販賣質量有問題的產品的理由。
對比自行網購一瓶正品機油拿到4S店請師傅保養只付工時費，和每次到4S店都選擇整套的保養服務，哪個更省錢，消費者在嘗試了幾次之後心裡必定熟知。
所以隨著越來越多的消費者選擇在網上購買正品機油，然後選擇最具性價比的方式保養車，這必定觸動了嘉實多各級代理商和4S店的直接利益。而作為線上渠道不夠完善的機油品牌，線下是嘉實多更重要的渠道，所以為了保證自己的利益，發聲明打擊電商平臺也就不奇怪了。
但是在筆者看來，嘉實多這次的做法顯然並不怎麼明智，甚至有點亡羊補牢。
因為消費者永遠只願選擇對自己更有利的方式，，嘉實多要做的不應該是對電商渠道的視而不見，一昧保護線下利益，給用戶設置重重負擔。而應該重視線上渠道建設，推動線下渠道轉型做好服務，既給與用戶實惠選擇，又提升用戶的消費體驗。
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