Toyota 與BMW 技術合作、共同打造的新一代Supra 即將問世，尤其隨著GR Supra Racing Concept 的發表，無疑成為近期車壇最受矚目的德日混血代表作！不過這消息在Nissan 高層眼裡看來可不是滋味，據傳遲遲未改的新一代Failady Z，將找上Mercedes-Benz 共同研發來互別苗頭？
而近年來跨車廠共同研發新車早已是節省成本、又能擴張市佔版圖的不二法門，這道理對能提升品牌形象、但非銷售主力卻又要花上大筆資金研發的Fun car 來說更為適用，君不見Toyota/Subaru 的86/BRZ、Toyota/BMW 共同研發的Supra/Z4（暫定）以及Mazda/Fiat 之MX-5/124 Spider 便是近年來著名的例子。而Nissan 隸屬的Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟，本身也與掌握龐大資源Daimler AG 有著相互持股的合作關係，無論是共用NGCC 平臺的Infiniti Q30/QX30 車系，還是Mercedes-Benz X-Class 是基於Nissan Navara 架構衍生而來的車系，都顯示德、日巨擘間密切合作的緊密關係，新一代Fairlady Z 要援引Mercedes-Benz 的技術，也不是天方夜譚。
當前370Z 自2009 年登場以來，前衛優雅身形在歷經10 餘年產品週期下依舊相當吸睛，而搭載的著名VQ 系列V6 自然進氣心臟儘管還有著不俗輸出以及堪稱絲絲入扣的滑順運轉品質，但3.7L 的大排氣量在當代Downsizing 潮流下卻顯得有點不合時宜！根據目前掌握到的消息推測，新Fairlady Z 很可能比照Q60 的合作模式，入門車型使用來自Mercedes-Benz 的2.0L 渦輪增壓心臟，高階車型則採用自家VQ 系列的3.0L 渦輪增壓V6 引擎，建構出300hp~400hp 之間的不俗動力水準。
不過由於目前掌握到的訊息相當稀少，無法確認新車是否依循Supra 那樣由兩家車廠自主研發，但零部件協同開發並由一方負責生產的複雜合作模式，但參照Mercedes-Benz 近期並未傳出將推出新入門Fun Car 傳聞來看，德日車廠在新Fairlady Z 的交集很可能僅限上段所述之動力系統合作，雖然這消息尚未獲得雙方證實、是否成真的變數也不少，但Nissan 高層先前受訪時就信誓旦旦保證Fairlady Z 新車誕生勢在必行，就看會不會選擇240Z 誕生50 週年的2019 年正式現身！
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