我很溫和
妙妙給出的建議是，落地11.5萬、性價比高這樣條件的車款，說少不少，說多還真不多，畢竟性價比高的程度實在不好把握，27歲的年紀90後，如果大學畢業就上班，工作也有個四五個年頭了，有一定的社會地位，雖是代步用也不介意起步肉不肉的問題，但縱觀這一群體的整體購車傾向，建議還是入手時尚中偏向穩重的車款為佳，綜合考慮主要推薦四款車：合資兩款，即福特福睿斯、日產軒逸；自主兩款，即吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5。
現代汽車的特性基本歸納為性能取向、燃油經濟取向、舒適取向以及性價比取向，每個特性針對的車型有所不同，品牌及車型也會有比較大的差異，選擇性頗多。然而對於目前的中國消費者來說，不管是什麼類型的汽車，它們仍然屬於老生常談的消費「三大件」之一，雖然現在人們生活水平日漸提高了，但是，動輒消費幾萬、十幾萬甚至幾十萬的車子，還是會在普通家庭中形成比較大的影響，因此人們往往都會在深思熟慮之後才會願意掏出腰包入手心愛的車型，不過，這個過程毫不誇張地說，十分艱辛。
題主問的「落地11.5萬以內、性價比高的車有哪些推薦”，看似很簡單，但若仔細分析，就會發現需求還是不夠明確，主要存在幾個問題：
1、品牌不確定；
2、車體結構不確定；
3、側重點模糊。
一句話總結，題主看來也是一位典型的「選擇困難症患者」。Over！
歸根結底，買車選車確實是個不那麼輕鬆的事情，那既然如此，妙妙今天就給這個朋友支支招，推薦幾款車，看看能不能滿足他的日常所需。
根據需求，妙妙選取了：
合資品牌車型： 福特福睿斯2017款幸福版自動時尚型、日產軒逸2018款1.6XE自動舒適版，指導價分別為12.23萬元、12.9萬元。
- 自主品牌車型：吉利帝豪2018款1.5L自動尊貴型、奇瑞艾瑞澤5 2017款1.5L自動尊貴型，指導價分別為9.88萬元、7.49萬元。
1 合資品牌車型
以要求來看，合資品牌的兩款車指導價均超過了11.5萬元落地的預算，不過不用擔心，根據現階段國內緊湊型車是市場行情，福睿斯和軒逸都有一定的優惠政策，3萬元左右的政策還是非常可觀的，而自主品牌的兩款車就不用說了，價格是它們最大的優勢。因此，我們首先從這兩臺合資車型開始，對比一下它們的優勢如何，性價比怎麼樣。
外觀部分，屬於見仁見智的層面，無法說誰好誰壞，風格搭配就是最好的。從整體造型來看，福睿斯和軒逸均採用家族式設計語言，一個大嘴一個鍍鉻，一個偏運動一個偏舒適，風格迥異的它們在車頭表現上選擇起來並不是難事。在車尾部分福睿斯秉承了美系車歐洲設計的簡潔範兒，一組細長造型尾燈十分醒目，視覺效果不錯；而軒逸則明顯地呈現出一副日系車的做派，又寬又大的鍍鉻裝飾條與大面積LED尾燈是辨別出這是不是一臺日系車最直接的方式之一。
內飾方面，兩臺車並沒有什麼特色或出彩的地方，傳統的造型讓人提不起興致，僅僅福睿斯憑藉其高配車的身份，在中控位置配備了大尺寸的屏幕，也許實用才是它們最想表達的意思。不過，如果追根求源的話，福睿斯還是更具運動氣息，軒逸更偏舒適。
福睿斯和軒逸全部定位緊湊型家用轎車，那麼正如定位所說，它們的內部空間表現也會緊湊狹小嗎？
我們來看看尺寸方面的數據：
福睿斯整車長寬高：4578mm/1825mm/1490mm，軸距2687mm；
軒逸乘車長寬高為：4631mm/1760mm/1503mm，軸距2700mm；
數據顯示，軒逸除了橫向寬度較小以外，其餘指標均領先福睿斯，而這也能從內部空間表現一目瞭然，作為「移動的沙發」代表車型之一的軒逸，以及日系車本來就擅長做舒適的領域，軒逸毫不留情地給了福睿斯一記重拳，響噹噹地拍在了福睿斯硬邦邦的座椅上。不過，福睿斯此時想說話了，「軒軒，我們做的是運動和舒適兼顧的車型，曁“雙邊雙規”政策懂否？」
動力方面，福特福睿斯2017款1.5L幸福版自動時尚型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩142牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。
日產軒逸2018款1.6XE自動舒適版搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩154牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱。
如果說外觀和內飾方面福睿斯的運動風格更上一籌，那麼在動力總成部分，號稱以運動風為主的它好像就有點啪啪打臉了，從數據來看，舒適型代表軒逸的功率和扭矩均領先福睿斯的動力儲備，而且在變速箱方面，匹配了CVT的軒逸還可以在燃油經濟性上有所建樹，這樣一來，福睿斯的車內配置優勢將不再突出，比分扳平甚至反超了殘酷的現實。
妙妙小評評
福睿斯和軒逸都是合資品牌中非常搶手的緊湊型家用轎車，它們具有大眾化的外觀和樸實的內飾，價格也相對非常合適。如果說意向的話，喜歡運動風的建議選擇福睿斯，但如果對油耗和舒適性更青睞，那軒逸肯定不會後悔的。
2 自主品牌車型
妙妙此次推薦的兩臺老牌自主車款，新車型相比以往的確實有了非常大的改變，從造型設計來看，它們已經擺脫了過去稚氣的影子，成熟大氣、個性時尚的風格操練得遊刃有餘，使得這兩款車表現出了截然不同的兩種風格。
「表裡如一」？「內外兼修」？「裡應外合」？應該用什麼來形容它們兩個的內飾呢？也許只有喜歡吃白菜或者喜歡吃蘿蔔的才知道了。不過依妙妙看來，吉利帝豪的內飾比較顯檔次，看上去質感也要更好一些；艾5的雖然運動又時尚，但質感方面還是有待提升的。
我們同樣還是來看看尺寸方面的對比：
帝豪長寬高：4632mm/1789mm/1470mm/，軸距2650mm；
艾5長寬高：4572mm/1825mm/1482mm，軸距2670mm；
這兩臺車在緊湊型自主品牌車型中的粉絲頗多，其中最受歡迎的就是它們寬敞的空間表現以及良好的乘坐舒適性了，對這兩臺車來說，無論平時通勤代步還是週末自駕出遊，它們都能以最佳狀態帶您前往安逸與舒適的目的地，享受生活，享受人生。
動力方面 ，帝豪2018款1.5L CVT尊貴型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱；
艾瑞澤5 2017款1.5L CVT最貴版搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩141牛·米，傳動系統匹配模擬7擋CVT變速箱。
這兩臺車的動力儲備驚人的相似，就連變速箱也都採用了CVT形式，可以說它倆雖然一個為成熟穩重類型，另一個為年輕活力類型，但它們始終沒有忘記燃油經濟性和駕駛平順性方面的東西。不得不說自主品牌已經不可同日而語了，成熟的設計，人性化的配置終究會使這兩個品牌以及其他自主品牌越走越遠，發展得越來越好。
妙妙小評評
吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5這兩個車型均為各自車系的頂配車型，自然在功能配置方面非常豐富了，所以在對這兩款車進行選擇的時候，還是根據外形特徵以及內飾風格作對比，這樣就能很快得出結果並掏出腰包。
妙妙小結
今天對於11.5萬以內車型的推薦中，彙集了合資品牌和自主品牌的四款車型，其中在合資品牌中，福特福睿斯憑藉自身功能配置的豐富性以及相比軒逸更多的運動化元素，凸顯了自己最耀眼的特點，然而軒逸也是不甘示弱，它把舒適、經濟、平順當做自己最大的殺手鐧，從而形成了強有力的反擊，同時也使自己在一定程度上脫穎而出，與福睿斯形成了勢均力敵的態勢。
在自主品牌吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5的對比中，兩車都以頂配的身份登場，配置的豐富程度自然是毋庸置疑的。而最大的差別就體現在外觀和內飾以及質感層面的東西了，圖片對比並不顯著，只有通過試乘試駕之後方可做出判斷。
因此回首今天的問題，如果考慮性價比，建議可以從價格優勢明顯，配置豐富的車型入手，這樣以來，將會擁有較好的用車體驗以及合理的後續用車費用。畢竟這四款車的價格，差距不算小。
妙優車
題主真心有意思,難不成真的就差那五千塊?直接把預算定在12萬不就會擁有更多的選擇?別小看這五千塊錢,或許就會因為這點錢讓你的購車之旅充滿著回憶(悔意).
對於轎車而言這個價位我們完全可以更加偏向於合資車,畢竟像一些國產出色的緊湊車型十萬以內才會彰顯他的性價比,如果合資車在配置上也比較夠用的情況下何樂而不為呢?下面小編就為大家推薦兩款不錯的車型,喜歡的話別忘了點贊關注哦!
雪佛蘭 科魯茲 2018款 Redline 320 自動先鋒版 114馬力 9.39萬
雪佛蘭由於車企自身銷量問題優惠幅度特別大,這也讓其旗下的車型十分具有性價比,要知道這款自動擋先鋒版科魯茲可是整整的優惠了三萬二.科魯茲的三圍為4666+1807+1460mm,軸距為2700mm,相比老款完全大了一圈,空間表現出色,動力上搭載的為1.5L四缸發動機,114馬力,最大扭矩為146N.M,百公里油耗僅為6.1L,還比較具有經濟性.
配置這款自動擋車型的標配勉強處在夠用級別:發動機啟停,電動天窗,行車電腦顯示屏,7寸大屏,藍牙電話,手機互聯等等!
別克 英朗 2018款 15T 雙離合精英型 125馬力 9.19萬
英朗雖然自降一級,但是在售價上則更加親民,再加上高達三萬五左右的優惠幅度性價比可想而知.英朗的三圍為4609+1798+1486mm,軸距為2640mm,空間表現處在夠用級別,動力上搭載的為1.0T三缸發動機,125馬力,最大扭矩為170N.M,百公里油耗僅為5.1L.三缸可以說是英朗最大的黑點,作為一款緊湊車型他外觀運動時尚又不失大氣,定價又平民接地氣,若不是三缸的存在他會是成為國民街車的存在.
配置上這款自動擋精英型十分出色:後駐車雷達,定速巡航,發動機啟停,電動天窗,多功能方向盤,真皮座椅,藍牙電話等等!
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