摩友们日常骑行或者摩旅最怕遇到哪类情况？当然是摩托车车胎被扎，虽然现在的摩托车大都是真空胎，轮胎不至于立刻瘪掉，但是轮胎一点一点的漏气也会让摩友心里担忧；心事重重！心里一直在想补胎的问题！今天，小编就摩托车常见的扎胎处理方式这个话题，给摩友们再重新介绍一下，哪种补胎方法可行，哪种方法不可行！
一、扎胶条
扎胶条也是摩友常说的“辣条”一般摩旅在外，没有办法的情况下，摩友们都会采取扎胶条的处理方式来进行补胎，虽然说方便快捷，可是这也属无奈之举！要知道，扎胶条的过程会使原来的创口变大，后期无法再进行内补！而且扎胶条的手法不一，很容易扎穿轮胎内壁的钢丝！
小编建议：扎胶条不到万不得已的时候尽量不用，现在市区内修理摩托车的店铺一般都采用扎胶条的方式！其实，摩友们可以找专门补汽车轮胎的地方，让专业的修理工采取内补的方式进行补胎！如果修理工不愿意帮你拆卸轮胎，可以先找个修理摩托车的地方进行拆卸，补完之后再装回即可！
二、自补液
自补液一般是喜欢长途摩旅的摩友所熟悉的。常说自补液+打气筒+胶条=省心！小编也使用过自补液，确实好用，扎胎之后拔掉钉子确实不漏气！但是跑起来总会感觉，因为重心和速度变化，有些摆动或者跳动！其实这些都不是问题，总比推车强吧！
但是自补液一定要买好一点的，碎末细一些的！好的自补液不会腐蚀轮毂，而碎末细一些的自补液，补胎效果会更好！但是在北方寒冷的冬天，自补液的效果会大打折扣哦！
三、内补
这是目前最好的补胎方式！内补又分：贴片补胎和“蘑菇钉”补胎！虽然摩友们都知道内补是最好的一种补胎方法！无奈现在大部分的摩托车修理店都不愿意采用此法补胎！
原因如下：
1、内补步骤繁琐！而且价格低，内补30元；扎胶条2分钟完事，10元！
2、需要设备，拔胎器、空压机！
3、价格！小编这里内补只需20元！前提是自己拆卸轮胎（或者找摩托车修理铺拆装）手工费20！一共40元左右就可搞定！
所以，如果在条件允许的情况下，还是尽量采用内补的方式就行补胎！这种方法补过之后效果很好，经久耐用，对轮胎也没有损伤！
四、加内胎
加内胎的做法一般分为：
1、无奈之举！荒郊野外小修理店没有其他补胎对策，而真空胎也没有合适的型号！无奈之下采用的方法！
2、舍不得钱！听到真空胎价格之后，对比加内胎价格；选择了后者！
3、被蒙蔽！一些无良修理工和你讲：加内胎一样好用，价格低等条件的诱惑下！
小编最不提倡的就是这种补胎处理方式！要知道，真空胎扎胎之后，轮胎不会马上漏气或者爆胎！而加了内胎的轮胎如果被扎，当场就会瘪掉甚至会发生爆胎情况，十分危险！
所以，如果摩托车扎胎之后，加内胎的这种方式，是小编最不敢恭维，也是最不提倡的做法！
小编总结：摩托车扎胎当属摩友最闹心的事情了！遇到扎胎不要慌，先考虑采用哪种补胎方式。如果摩旅在外条件不允许的情况下！还是胶条+自补液+打气筒最实在！如果市区的话，还是采取内补的方式更合理！
希望这篇文章对你有帮助，如果你还有好的经验或者建议的话，请在评论区留言分享，谢谢大家！
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