最近一見鍾情了一塊格拉蘇蒂偏心手錶，火速打開“腕錶之家”APP從表徑、錶殼、機芯，當然最重要是歐洲價格，翻了個底朝天。查完正準備退出，切回主菜單那一瞬間我穿越了：我是在看汽車之家嗎？
汽車之家的內容供應商換位到腕錶之家的內容消費者，一時間茅塞頓開：接下來的觀點或許偏執，也可能引起某些人士的心肺淤堵，如需精神賠償，請向@二條周索取。
我很清楚自己是個無聊女人，人生也就三大愛好：汽車、鋼琴和男人。硬要再湊一個“第四”的話就是手錶了，這也是手機裡一直留存“腕錶之家”的原因。
我上腕錶之家做什麼？看看最近出了什麼新款，查查想入腕錶的價格近況，看看品牌口碑，有多的時間再看點有的沒的手錶知識——儘管我很多機芯誰是誰都弄不明白，這就跟大部分買車人搞不懂EA888和B48是一個道理。
而在看到腕錶之家上“表家號”時，我給自己翻了一個大大的白眼。
同理心一下：忘掉你是汽車垂直領域從業者，其他行業路人甲的你，上汽車之家又做什麼？買車的直奔價格和數據，車迷看看新車，重度汽車愛好者再逛逛車家號，對著這輩子也見不上面的創作者寫的車評罵幾句傻逼二貨，最後敲個觀點彰顯“磚家已閱”。
那麼你今天寫或是拍開車去旅行，開車找美食90%是無效信息——查旅遊攻略我不會上馬蜂窩啊！要找好吃的我不會搜大眾點評啊！要看妹子你不會去翻自己的移動硬盤啊！讓一個專業汽車人在那裡教吃喝玩樂，和讓物理老師教音樂有什麼分別？
我是來看車，買車，學車知識的好嗎！不管新車、二手車、老爺車、改裝車，它們才是核心主角。
算有妹子有胸有腿，也阻止不了悽慘瀏覽量這個事實
我這裡一竿子打翻了一船車生活多少偏激，畢竟汽車本是服務你生活的工具，脫離生活就沒有了存在價值。做得好的汽車泛生活有嗎？有！做得成功的汽車時尚、汽車藝術跨界有嗎？有！但一定是以被跨的那個專業領域為主導的，車必是配角。
身後沒一輛車看清的？這就對了
汽車生活方式內容的存在，多少還有些裝逼和矯情價值，更無用的是叫行業高管馬屁文或小黑文：某個車企新上任一個老闆也能成一篇文章，買車人看車人只會說兩句：“這貨誰啊？捧完臭腳買車打折嗎？”因為合作不爽或是被無禮對待了把車企老闆的祖墳都扒出來說一通，買車人看車人也只會說兩句：“這貨誰啊？罵完買車打折嗎？”
生活在狼多肉少的時局，沒有比現在更惡劣的競爭環境了——車家號年度創作者大會上透露，少說也有8000個汽車媒體賬號，此刻真想唱張學友《餓狼傳說》；但你每天能從頭到尾讀完8篇汽車文章已經很了不起了。
謹以此文鞭打自己太次的業務水平，還有的好修煉呢！術業必須有專攻，“評車前，先把車開清楚了再說”，我給北京某媒體人的這句良心刺耳話手動點個贊。
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與其所代表的工作單位無關
冤有頭債有主，提意見請找二條周
宋文婷
汽車圈的新晉女漢子
底線深不可測。
媒體行業混跡過各種條線，最終情定引擎。
嬉笑怒罵皆以促成各種blingbling的文章為樂，
也希望以此來戳瞎各種傲嬌廣告主的雙眼
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