SUV的高燒也持續好久了，近幾個月看到了慢慢減退的跡象。雖然，中國西部地區是SUV更加好賣的地方，不過看來車廠也意識到了，轎車才是真正的主旋律，大部分都強調運動。下週中國西部最有分量的車展成都車展開幕，看來亮相、公佈預售價或正式上市的全新轎車可多了。來，一款一款告訴你。
東風本田Inspire
大家之前在幾個車展看到的Inspire是一輛很接近於量產的概念車。東風本田一定會把Inspire包裝成為比雅閣還要高級的車型，儘管歷史車型是這樣的。但還是不會離開一車兩味的套路了。外觀是比較好辨認的，Inspire更帥氣年輕一點，沒有采用雅閣的大嘴，也減少了很多鍍鉻裝飾更清新。預計內飾和雅閣高度相似的了，動力也是同款的1.5T分高低功率，還是以高功率194馬力為主吧，混合動力稍後也會跟上的。而最大的問題是，當本田一車兩味時，往往有偏心的一面，UR-V和之前的思鉑睿定價太高了，希望這次Inspire定個和雅閣有得拼的價格，別讓車迷失望了。
領克03
領克01、02厲害的地方是，設計前衛但不另類，而03就是轎車了，也傳承了一樣的家族基因。特別是車頭的上半部分，一樣有超級跑車的風範，但車尾沒有用溜背式的設計就顯得有一點突兀。內飾預期和領克02最為相似，相信用料也是領克03突出的地方。看到這臺1.5T可爆發180馬力挺不錯的，甚至有想秒思域的念頭，不過能不能說服中國車主選擇三缸發動機，才是對這款車的真正考驗了。
一汽大眾CC
全新一代大眾CC介紹得不少了，之前在深圳車展也被圍滿了人，這次成都預計不會例外。就算不看動力內飾，光超拉風的外形就已經贏了一半，而且還打破了大眾套娃的沉悶，前臉就太有徵服力了。再加上四門無框設計，更加風流倜儻啦。2.0T動力不差同級的奔馳寶馬的了，因為和奧迪A4L那臺2.0T是同款的，CC也許是唯一一款讓你放棄選擇BBA的大眾汽車了。
吉利繽瑞
說CC是最美大眾車，那繽瑞也稱得上最美吉利車了。自從博瑞的設計取得成功還沿用到全家族之後，繽瑞的設計既有傳承又有質的突破，感覺真能和國際大牌媲美。內飾和現款多個車型接近，簡約也帶豪華。車身的規格也表明，繽瑞的野心是直視大眾朗逸和豐田卡羅拉的。顏值、內飾到位了，動力有點冒險，用了1.0T三缸，以前很多自主車都說挑戰合資車，其實是說說而已，而繽瑞也許是有相當實力的一名挑戰者了。
朗逸兩廂
朗逸三廂被視為神車，經常奪得銷冠。但朗行往往只有朗逸1/10左右銷量。這次其實就是朗行的換代，改名朗逸兩廂還是想蹭一點現成的知名度吧。前臉、內飾和之前換代的朗逸沒兩樣，重要就是有個介乎於兩廂和旅行車造型的車尾吧，還有車頂的行李架。不過，朗逸兩廂運用的車身顏色更加鮮活，更能吸引年輕車主的喜愛。
全新福克斯
福克斯明顯就是好車但沒有賣好的典型例子，這次換代軸距加長，內飾精美度明顯提升，還用上最新版本的SYNC系統。簡單地說，就是要把大家能看得到的地方做到位，才能參與和卡羅拉、朗逸的競爭。這次換代同樣有三廂和兩廂版，更有ST-Line，可以滿足有性能慾望的情懷車主。當然，福克斯還是能堅持在你看不見的地方做得很到位的，四輪獨立懸掛和優越的駕駛樂趣，依然值得大家期待。能不能讓大家重新愛上福克斯，就看這次了。
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