水土不服一般指的是人從一個地方到了另一個地方後出現的各種不適應，其實汽車行業也存在水土不服的情況。有一些汽車品牌本身的實力很強，在國外還非常受歡迎，但到了中國市場之後，對國內市場不太適應，因而出現了銷量不濟的局面。大家都知道，我國是一個汽車消費大國，很多汽車品牌在我國都有著很好的銷量，但偏偏有一些汽車品牌卻水土不服，下面就來看看水土不服的5個汽車品牌。
首先是雪佛蘭，這個品牌在國內的銷量不算太低，但也不是很好，勉強算是一個二線合資品牌。對美國汽車市場稍微有了解的人應該都知道，雪佛蘭是美國市場上的第一大品牌，別克和福特都不是它的對手。但雪佛蘭直到2005年才進入國內，進場時間比別克和福特都要更晚，所以一路過來並不是很順利。作為美系車的領導者，雪佛蘭有著強大的動力性能和運動氣息，但就是得不到國內消費者的認可。
標緻汽車是法系車的領導者，在歐洲市場上，標緻可是一個極具影響力的汽車品牌，它的市場地位不亞於大眾。然而進入中國市場之後，標緻卻幾經波折，標緻首先是跟廣汽合作，結果虧得一塌糊塗，後來又跟東風汽車合作，雖然沒虧錢，但銷量一直都不是很好，近幾年還出現了銷量下滑。標緻在設計上一直堅持著所謂的法系浪漫主義風格，但並不討國內消費者的喜歡，是典型的水土不服。
法系品牌雷諾在中國市場也比較慘，它去年在華的銷量僅7.2萬輛，這一銷量在合資品牌中可以說是抬不起頭。但雷諾去年的全球總銷量達到了376輛，特別是在歐洲市場，雷諾是一個很火的品牌。雷諾本身的實力並不差，而且它跟日產汽車還是聯盟關係，兩者共用平臺和技術，屬於強強聯手。不過雷諾還是不太適應國內的市場環境，一方面它的車型比較少，另一方面則是它的設計不符合國內消費者的審美。
在美國市場上，除了雷克薩斯和BBA，最受歡迎的豪華品牌莫過於謳歌了。謳歌原本是本田針對美國市場推出的豪華品牌，性能和品質都很優秀，所以在整個北美地區都非常搶手。然而進入到國內市場後，謳歌卻一直打不開市場，據統計，2017年廣汽謳歌在國內的銷量僅1.6萬輛。之所以出現這種尷尬的局面，主要還是因為謳歌進入國內的時間比較晚，品牌影響力還很有限，對於國內的汽車市場也還不適應。
要說水土不服，最嚴重的品牌還要數菲亞特了，菲亞特是一個有著百年曆史的意大利品牌，而且它還是世界十大車企之一。要說造車實力的話，菲亞特一點也不差，而且它旗下還有道奇、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、法拉利等諸多子品牌。然而菲亞特卻一直拿不下中國市場，它曾兩次進入國內市場，但兩次都慘遭失敗，銷量極為慘淡。如今的菲亞特備受嫌棄，據說明年又將退出中國市場。
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