近年來，隨著互聯網的不斷髮展，快遞行業市場也處於迅速擴張的狀態，如今更是基於物聯網的基礎上衍生出了快遞櫃行業，讓物品能夠更好，更快的進行識別，暫存，監控和管理。但是，此前獲眾多好評的快遞櫃如今卻因收費問題引來眾多爭議。
我們都知道，快遞櫃的出現主要是為了解決快遞行業“最後100米”的配送難題，因為有了快遞櫃，快遞員不用爬上高樓，節省了很多時間；收件人也不至於一收到取件信息或者電話就要急急忙忙的去取件，這讓收寄件都變得更加方便。而快遞櫃自從進入這末端市場以來，也是以其靈活性、安全性和便捷性等優點獲得大量消費者認可。
不過，或許也正是應了那句話，天下沒有免費的午餐。快遞櫃在經過一段時間的免費實行後，企業也開始探索盈利的模式。目前已有不少智能快遞櫃點開始了悄然收費的行為。
據悉，快遞櫃收費主要有兩種，一種是讓快遞員付費，一種是讓收件人付費。對此，近鄰寶客服人員表示，若是選擇快遞員收費，收件人可以在24小時內免費取件，而超過24小時的則按0.5元/24小時收費，即包裹每滯留24小時就要增加0.5元，當然，取件收費是3.5元封頂。此外，客服人員還強調，快遞員若是選擇收件人付費的，前提必須是要取得收件人同意。
但是，對此卻有網友表示，雖然是說快遞員選擇收件人付費時需徵得收件人同意，可是有一些快遞員卻是沒有徵得取件人同意就擅自把包裹置於智能櫃中的情況經常發生。於是網友都很不滿，屆時，有快遞員表示，將快遞置於智能櫃也是無奈之舉，因為目前的網點運力和周邊的配送需求不搭配，但又覺得快遞櫃的收費不屬於其工作範圍，所以才會有此舉措。
那麼，快遞櫃付費到底誰來買單？
有的表示收件人來買單，有的表示快遞員來買單，也有的表示該由快遞企業買單。要知道，在如今快遞行業競爭激烈，各家都想通過降低快遞費來取得業務的同時自然也會在其他地方收取盈利，所以漸漸的快遞櫃收費模式已成一種必然趨勢。
而談到快遞櫃收費之事，不得不讓人想起菜鳥的暖心之舉。我們都知道，菜鳥是有和天貓合作的，去年雙十一當天產生的物流訂單量多達8.12億件，可想而知今年的雙十一也必會是一片盛況，所以在今年，菜鳥方面宣佈，雙十一期間，菜鳥智能快遞櫃對快遞員全免費。這真是讓眾多快遞員樂壞了。
不管怎麼說，從免費到收費，這也是行業發展的一種必然趨勢，而至於智能快遞櫃到底誰來買單問題，此還有待繼續完善。
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