繼JEEP牧馬人、三菱帕傑羅稱霸越野武林多年後，日產品牌終於推出了屬於自己的越野車系，只是這款車來自鄭州基地，尾標貼著鄭州日產金屬標。我覺得日產就這多此一舉的配飾有必要出來解釋一下，在消費者看來，鄭州日產代表了皮卡、工程車，東風日產才是乘用車，縱然大家都來自鄭州生產基地，這一車標仍然難免用戶有所顧忌。
從整車尺寸、底盤結構、驅動設計以及內部配飾可以知道，途達兼顧了家用功能性和越野能力，怎麼開都任性。
動力系統，全系搭載2.5L自然吸氣全鋁發動機，動力輸出達到184馬力，拖拽1.8/1.9噸自重的途達，你可千萬不要頻繁急加速；最大扭力為251牛米，有速度也有力量，應對陡坡還是很有自信的。
電控分時四驅系統，具有2WD（高速後驅）、4H（高速四驅）和4LO（低速四驅）三種驅動形式。
接近角32°、離去角27°、離地間隙225mm，啥概念？一般的溝溝坎坎都不是啥問題。
底盤結構，非承載式高強度車體結構+後五連桿整體橋是後懸掛，真是要把對手逼死的節奏，要車身強度、也要乘坐舒適。
總的來說，相比帕傑羅、牧馬人來說，途達的售價不算貴，但是配置上也同樣沒啥看點，電子配置還是比較簡陋的。這車到底是不是真的好，還得看是不是經得起時間的驗證才是。現在對它的評判都為時過早。
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