无人机补给进入解放军后勤保障体系,未来可在前线收到“快递”

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无人机补给进入解放军后勤保障体系,未来可在前线收到“快递”

图注:无人机目前已经普遍装备我军,图为装备给一线士兵的单兵无人机。因此未来装备货运无人机也不是难事

随着无人机技术的发展,其不仅在情报侦察、对地打击等方面大放光彩,更是悄悄走进了大家都不太关注的后勤领域,开始执行一些战场急递任务。我军也紧追潮流,利用我们在无人机研制、生产方面的优势,探索运用无人机解决战场精准化保障"最后一公里"问题,并进行了数次实战演练。相信用不了多久,我军士兵就能在前线收到无人机送来的"快递"了。

无人机引入后勤领域

从某种意义上讲,战争其实是交战双方后勤补给能力的比拼,没有可靠和高效的战争物资保障能力,就不可能赢得战争的胜利。

近年来,随着无人机技术的迅猛发展,各国军队在发展无人机在侦察、监视、通信、电子战、乃至攻击等军事用途的同时,也将无人机引入了后勤领域,像美军就在阿富汗战场试验使用K-MAX无人机进行前线物资补给。

无人机补给进入解放军后勤保障体系,未来可在前线收到“快递”

图注:在阿富汗吊运物资的K-MAX货运无人直升机

目前的无人机在载荷能力和航程方面,均能满足向特定地点运送包括弹药、食品、医药等各种战场物资的要求,并且由于智能技术的进步,只需为无人机输入指令,无人机即可自主执行任务,整个飞行过程甚至不需要人的控制。与以往采用有人驾驶飞机进行战场物资补给相比,无人机既能够保证物资运送速度,成本也更低,更重要的是没有人员受伤风险。

有鉴于此,我军也开始探索无人机在后勤领域的应用。我们的做法是,立足国内雄厚的民用无人机资源,探索并建立寓军于民、军民联合无人机补给模式。这样不仅能够进一步降低无人机的使用成本,同时也是新时期人民战争思想新的体现形式。

无人机补给进入解放军后勤保障体系,未来可在前线收到“快递”

图注:直升机补给虽然不受地形限制,成本却太高,还有人人员受伤风险,不如无人机方便

我军的无人机应急补给演习

2017年10月,解放军空军后勤部与国内大型快递企业顺丰集团、电商巨头京东、中铁快运、中邮速递及德邦物流等单位签署了《空军后勤物流军民融合战略合作协议》。根据协议,解放军空军后勤部将与上述5家公司在运输配送、仓储管理、物资采购等方面开展合作。

无人机补给进入解放军后勤保障体系,未来可在前线收到“快递”

图注:无人机应急补给演习中,一架远程无人机在空中投放物资吊舱

今年1月份,空军后勤部根据协议征召顺丰快递公司的速运无人机,在云南和陕西进行了两场无人机应急补给演练。在云南的演习内容是:顺丰快递公司为地处某崎岖山区的雷达站运送受损雷达急需的维修备用件。6套雷达维修器材在进行检查包装、标签打码和签字确认后,使用1架无人机运往目的地,然后使用降落伞将货运舱空投到指定地点,误差仅50米。整个过程只用了不到1小时,如使用汽车运输,则需要3小时以上。

无人机补给进入解放军后勤保障体系,未来可在前线收到“快递”

图注:演习中,我军士兵从空投吊舱中取出急需的雷达备件

在陕西的演习内容是:中部战区空军某雷达站1名战士被毒蛇咬伤,空军基地紧急联系西京医院准备抗毒血清,并征召顺丰快递公司的无人机,将抗毒血清运往位于山区的雷达站。无人机装上血清后,从医院楼顶起飞,随后在雷达站的篮球场上降落,当卫生员从无人机上取出血清后,无人机自主起飞返航。

空军专家表示,这次演练符合未来无人化、智能化战场演变趋势。下一步,我们还将按照战时能战、急时应急、平时服务的总体定位,借助军民融合战略,全面提升无人机在复杂条件下的快速补给和持续保障能力。

发展潜力大

实践表明,无论是平时还是战时,无人机在我军后勤保障领域的应用前景都是非常广阔的。我国很多边境地区都是高原山区、戈壁荒漠,地形复杂、风沙大,地面交通极为不便,部队物资保障非常困难。

这一切将随着无人机在后勤保障领域的应用成为历史。目前的货运无人机以及无人直升机的载运能力已经具有向排级或更小编制的偏远哨所、以及在地形复杂地带执行任务的部队运送多种物资的能力,从而不仅能够有效缓解我军边防部队长期以来在后勤保障方面存在的困难,而且大大提高了补给效率,对部队战斗力及其他任务能力的保持和发挥都具有重要意义。而随着国内无人机技术性能的不断提高,其在军事后勤领域的应用范围还会进一步拓展,未来在前线作战的士兵,收到后勤无人机定点运送的各种补给,将成为现实。

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