鷹揚衛
阿戈斯塔即Agosta級潛艇是由法國DCNS在20世紀70年代研製並建造的一種柴電快速攻擊潛艇，用於接替Daphné潛艇。這些潛艇曾服役於FRFN（法國方面）海軍，並出口到西潘德，德斯坦和卡里西亞的海軍。他們目前正在與西潘德和德斯坦國家地區的海軍一起積極服役，雖然逐漸在被法方新的Scorpène級潛艇所取代。FRFN海軍將這種潛艇模型歸類為最有航行能力的類別，名字意思是“遠洋者”。
由海建築所設計的非常安靜但高性能的潛艇在地中海作業，Agosta A90級別的船隻各配備四個弓形魚雷管，配備氣動撞擊的快速重裝系統，可以以最小的噪音特徵發射武器。這些管子是全新的設計，允許潛艇以任何速度和任何深度將其武器發射到最大作戰極限。FRFN海軍將該級作為其最後一級普通型動力潛艇預計到達21世紀初期退役的，該級四艘艇分別是Agosta，Beveziers，La Praya和Ouessant。
所有艇只都在1970-75年的海軍計劃中被授權為達夫內級沿海潛艇的後續級別。 La Praya被重新裝上了一個可拆卸的游泳運送車輛的集裝箱，以取代Narval號上可用的類似設施，這是在20世紀80年代期間被刪除的6艘遠洋潛艇的一艘過時類型的潛艇。Sp海軍獲得了4艘當地建造的同一樣級別的 20世紀80年代早期的潛艇，即Galerna，Siroco，Mistral和Tramontana，使用進口電設備產品以及L5，F17和E18魚雷之類的自己生產的武器。
Agosta-90B級潛艇是現代化系統的改進版本，具有更長的延續航行能力，更強的潛水能力，更低的聲空化和更好的自動控制（減少機組從54到36）。 它可以配備MESMA空氣自主推進（AITP）系統。它能夠攜帶多達16枚魚雷，SM39大魚型導彈。這些潛艇是通過法方向中部地區某國進行的技術轉讓建立起來的，貝娜齊託政府與密朗政府之間的複雜冗長的談判 一直持續到1992年，並於1992年與希德克政府簽署。
諸葛小徹
“阿戈斯塔”級常規潛艇是法國瑟堡海軍造船)建造的常規動力潛艇，用於執行反潛、反艦、偵察、佈雷和巡邏等任務。首艇1977年服役。20世紀80年代和90年代先後推出出口型“阿戈斯塔”80型和90B型。
該潛艇艇體為雙殼體結構，採用鯨魚型。水上排水量1450噸，水下排水量1725噸艇長67.6米，寬6.8米，吃水5.4米。水上航速12節，水下最大航速17.5節，下潛深度320米，自持力45天。通氣管狀態下續航力為8500海里/9節;水下續航力為350海里/3.5節。人員編制54名，包括5名軍官。動力裝置包括2套柴油發電機組、2組蓄電池、1臺主推進電機和1臺經濟航行電機。柴油發電機組安裝在浮筏上，振動噪聲低。裝有甚低頻拖曳天線，可在水下100米深度上收放，300米深度上接收信號，大大增強了通信隱蔽性。裝備4具550毫米魚雷發射管，可攜載和發射8種型號魚雷及SM-39“飛魚”反艦導彈，並能夠布放MC23型水雷。魚雷包括Z16、E14、E15、L3、L5及F17P等，可混合裝載角雷和導彈20枚，或裝36枚水雷。電子設備有“依萊頓”型綜合聲吶系統、電子偵察和頂警系統、指控系統、搜索宙達、通信設備等。
“阿戈斯塔”90B型潛艇艇體採用新型高強度鋼材，下潛深度增加到350米;提高了全艇自動化水平，艇員編制由54名減少至36名;更新了武器系統和電子設備等。巴基斯坦購買的第3艘“阿戈斯塔”90B型潛艇艇體加長了9米，並安裝了法國研製的閉式循環蒸汽輪機AIP系統，顯著提高了水下續航力。
貞觀防務
法國“阿戈斯塔”級潛艇上世紀七十年代開始研發，首艦1972年開工，1977年完工，共計建造了4艘。該艦自重1500噸，最大潛深320米，水下自持力達45天，即可反艦又可以反潛。由於性能良好、性價比高，所以為中小國家所喜歡，西班牙首先訂購了四艘，而後南非又訂購了兩艘，但是隨著南非被西方國家武器禁運，這輛艘潛艇被巴基斯坦買去，隨後巴基斯坦又訂購了三艘。此後印巴衝突，在印度的強烈要求下，法國停止了對巴基斯坦的潛艇技術升級計劃。
該型潛艇性能上主要有以下幾個特點，一是外型優異安靜性能好。艦身平順、外型流程，使得該艦水下高速性能好、噪音低。二是速度快航程遠。該艦裝有獨特的超大蓄電池組，使得該艦航程遠、速度快。三是武器先進，可以使用多達8種魚雷，以及法國獨特的F17P魚雷，攻擊效果很好。缺點是水面航行速度過慢，並且在水面航行時對海況要求較高，適航性不高。總之是水下性能出色，而水面航行、作戰能力較弱。
不過當年巴鐵還是很夠意思的，那時候咱們使用的還是二戰時候的潛艇，巴鐵買了這麼各先進的潛艇立即就答應讓咱們參觀。咱們在研發自己的039常規潛艇時，有巴鐵這個好兄弟就是好，咱們上了艦把“阿戈斯塔”裡裡外外看了一個遍，結果首艘039型潛艇很快就面世了，別的不說，至少外型上就很像。
小小尖兵
法國船舶建造局的阿戈斯塔級常規潛艇是世界第三代常規潛艇的代表作，其能夠執行反艦、反潛、情報蒐集、特種部隊施放以及佈雷等等。其基本設計以先前的女妖級為基礎，融入許多新時代的技術與概念，以及若干法國研發核動力潛艇的工程經驗，這些包括提高水下航速與水下續航力、 降低聲噪訊號、提高自動化程度（含動力操控、探測、火控等）以及強化武裝等。
阿戈斯塔級常規潛艇打破了世界外貿潛艇市場長期被德國U系列潛艇所壟斷的格局，成功與南非、巴基斯坦、西班牙、馬來西亞簽訂外貿訂單。其現代化版本鮋魚級更是獲得了智利、印度、巴西等國的青睞。
以最先進的阿戈斯塔級常規潛艇——“阿戈斯塔90B”為例，其艦體由HLES 80高張力鋼板製造， 使得最大潛航深度由原來的320m增至增至350m。在艦體四周設置36個聽音器構成陣列，能隨時檢測潛艇周圍的噪音狀況。其安裝有四具533mm魚雷發射器 ，可裝填四枚並可攜帶16枚 Z-16、E-14、E-15、L-3、L-5、F-17P等魚雷，可發射AS-39飛魚反艦導彈，或者36枚水雷。 
法國還在2000年前後在阿戈斯塔90B型潛艇裝備了“自主水下動力裝置”（MESMA），也就是“閉循環蒸汽輪機”，“閉循環蒸汽輪機”在當今是唯一一種能夠與德國燃料電池和瑞典斯特林相抗衡的常規不依賴空氣推進動力（AIP）系統。簡單來說該系統就是自帶燃料與氧氣的閉循環蒸汽透平，該系統的優點是能提供的功率遠大於燃料電池和斯特林，缺點是功率比低，為25%左右，燃料與氧氣消耗大，所帶來的龐大的燃料與氧氣存儲罐臃腫了整套系統。其流程如下圖： 
